新能源车行业：国内动力电池及材料、资源公司已逐步进入全球供应

    　　疫情不改电动化长期趋势，底部机会已现

    　　电动化大趋势下，国内动力电池及材料、资源公司已逐步进入全球供应链，特斯拉中国工厂重要性提升，或进一步提升中国供应链相对优势。疫情对国内零部件企业短期业绩有影响，但或有助于提升中长期竞争力。国内新能源车支持政策有望持续加码，我们推测欧洲碳排放考核推迟概率低。当前时点，板块估值中枢明显回落，性价比突出，建议逐步布局龙头。推荐宁德时代、当升科技、亿纬锂能，建议关注璞泰来、恩捷股份、嘉元科技、科达利。

    　　疫情或影响短期业绩，但有利于中国企业竞争力提升从需求端看，主流车企持续加速电动化，LG 化学和宁德时代成为两大主力电池供应商，全球客户稳健开拓。从供给端看，中国的电池和材料企业已具备全球竞争力，在海外客户的供应份额逐步提升，海外电池客户的本土化采购叠加材料企业主动出击，国内企业在全球材料竞争格局中话语权提升。疫情影响下，特斯拉海外工厂暂停生产，中国工厂重要性提升，或进一步提升中国供应链相对优势。

    　　国内新能源车政策或将持续加码，欧洲碳排放推迟概率较低20 年国家补贴政策静待落地，若退坡幅度小，车企盈利有望改善。3 月31 日人民网披露，国务院常务会议宣布将新能源车购置补贴和免征购置税政策延长2 年，支持力度超预期。今年以来，各地刺激汽车消费政策陆续出台，是积极补充。考虑疫情影响，我们认为20 年政策托底可能性大。考虑欧盟立法程序的时间问题，以及车企维持此前电动化计划的表态，我们推测欧洲碳排放推迟概率较低。德法两国20 年加大对新能源车的补贴力度，或将进一步推动欧洲新能源车发展。

    　　板块估值明显回落，边际改善可期，建议逐步布局龙头部分细分行业盈利能力随竞争格局逐渐趋稳。板块自年初以来经历大幅调整，目前代表公司估值处于历史中偏上水平，逐步具备估值性价比。短期看，我们认为受疫情影响，市场对产业链公司一季报同比大幅下滑已经有预期。二季度国内市场已经逐步恢复正常，且有刺激政策支持，需求恢复可期。中长期看，我们认为疫情终将得到控制，且全球主要国家推动电动化决心不变，车企加速电动化趋势不变。建议逐步布局龙头，推荐宁德时代、当升科技、亿纬锂能，关注璞泰来、恩捷股份、嘉元科技、科达利。

    　　风险提示：海外疫情受到控制的速度不及预期导致海外新能源车销量不及预期；欧洲碳排放政策推迟；国内新能源车需求恢复不及预期。