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行业近况 近两周,沪深大盘上涨1.4%,HSCEI 指数上涨5.3%,航空板块下跌0.4%,铁路板块下跌3.5%,航运板块上涨0.4%,公路板块下跌1.1%,港口板块下跌1.2%,机场板块下跌3.3%,物流板块上涨0.7%。 航运:干散货:本周海岬型船市场先跌后涨, 10 月23 日BDI 收于1,415 点,周环比-4.2%,年同比-20.5%。集运:整体运输需求稳定(10 月中旬八大港口集装箱吞吐量同比增长8.4%,其中外贸箱同比增长12.9%),美线多数航班满载。10月23 日SCFI 欧线运价收报于1,100 美元/TEU(环比上周上涨1.5%);SCFI 美西线收报于3,865 美元/FEU(环比上周上涨0.6%)。油运:受二次疫情影响,欧洲部分地区重新实施封锁措施,打压了燃料油需求的复苏前景。今年旺季或晚于往年,尚未启动。VLCC 各航线平均TCE 本周收报于15,723 美元/天,环比下跌2%。 航空、机场:10 月1 日-8 日,全国民航共计运输旅客1326 万人次,日均旅客运输量恢复至2019 年国庆假期的91.07%;全国实际飞行航班117327 班次,日均航班量恢复至2019 年国庆假期的89.7%,其中国内航班109856 班, 日均航班量较2019 年国庆假期增长12.98 个百分点;平均客座率78.64%。 公路:10 月1 日-8 日全国高速公路日均流量4,767 万辆/日,同比下降4.7%,其中货车流量日均同比增速15%。铁路:2020 年1-9 月,全国铁路货运量32.56 亿吨,同比增长3.2%。2020 年1-9 月,大秦线完成货物运输量29644 万吨,同比减少8.36%。 物流:9 月快递业务量80.9 亿件,实现同比45%的高增速,单价跌幅缩小(同比下降12.2%)。分公司看,顺丰/韵达/圆通/申通9 月业务量分别同比增长60%/65%/50%/19%。快递发展指数预计10 月同比增长35%左右。 评论 航运:在手订单与运力比处于低点,交付压力下降,我们看好海丰国际、中远海控A/H(4Q 运价有望预期,利好明年合同价谈判),油运低位布局中远海能A/H、招商轮船,关注集运、油运和干散货旺季。港口:建议关注低估值、高股息个股。 航空:我们认为,疫苗年内落地或是大概率事件,如果疫苗上市,航空股或将迎来第一波上涨,如果疫苗接种范围广泛且效果出色,航空股或将迎来第二波上涨。 机场:短期疫情不影响机场长期的稳定增长预期。我们推荐北京首都机场(H 股)、美兰空港(H 股),长期看好上海机场。 公路:我们看好板块的长期绝对回报属性,公路恢复收费,风险释放,而估值尚未修复,板块布局正当时,个股推荐2020 年分红有保障的宁沪高速A/H。铁路: 关注铁路改革,推荐未来三年分红收益可观的大秦铁路。 物流:A 股看好顺丰控股、韵达股份、建发股份、嘉友国际;H 股看好中国外运、深圳国际、嘉里物流。美股看好中通快递-US。 估值与建议 本期双周报组合(排名不分先后):A 股:国航、东航、春秋、吉祥、顺丰、韵达、山东高速、宁沪高速、嘉友国际、建发股份、招商轮船、中远海能、中远海控;H 股: 国航、东航、美兰空港、首都机场、中远海能、中远海控、海丰国际、宁沪高速、越秀交通、中外运、深圳国际、嘉里物流。 风险 经济增速不及预期。(中国国际金融股份有限公司)
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