精达股份：第二增长曲线有望开启 迎来业绩和估值双升 买入

　　公司2021Q2 单季度归母净利润1.6 亿元，同比+51.8%，扣非归母净利润1.5亿元，同比+64.1%，符合预期。下半年随着公司下游整车客户搭载扁线电机的车型逐步放量，小扁线出货有望迎来高速增长。我们认为随着扁电磁线+特种导线等高附加值下游的开拓，公司第二增长曲线有望开启，迎来业绩和估值双升。

　　维持公司“买入”评级。

　　公司7 月28 日晚发布2021 年半年报，对此我们点评如下：

　　2021Q2 归母净利润1.6 亿元，同比+51.8%，符合市场预期。2021H1 公司营收89.1 亿元，同比+59.9%，归母净利润2.7 亿元，同比+60.2%，扣非归母净利润2.5 亿元，同比+59.3%。2021Q2 单季度公司实现营收49.7 亿元，同比+64.8%，归母净利润1.6 亿元，同比+51.8%，扣非归母净利润1.5 亿元，同比+64.1%。

　　Q2 业绩延续一季度高景气态势，增长符合市场预期。我们预计Q2 小扁线出货1,247 吨，环比+56.5%。下半年看，随着公司下游整车客户搭载扁线电机的车型逐步放量，小扁线出货有望迎来高速增长。2021Q2 经营现金流净额-5.4 亿元，同比-184.4%，变动较大主要系原材料价格上涨，公司垫资增加。

　　毛利率水平维持稳定，期间费用率控制良好。2021Q2 公司毛利率8.17%，同比-1.7pcts，环比-0.2pct，主要系铜价同比上涨以及新会计准则下运输包装费挪至营业成本，属于市场正常波动。费用方面，2021Q2 公司期间费用率为3.1%，同比-1.5pcts；其中销售费用率0.4%，同比-0.8pct，下降系会计准则变动；研发费用率1.0%，同比-0.3pct，主要系铜价上涨叠加出货增长导致营收增速高于研发费用增速；管理费用率0.6%，同比-0.7pct；财务费用率1.2%，同比+0.3pct，系公司银行借款及票据贴现金额及可转债利息费用增加。

　　扁电磁线：导入北美电动车头部客户，公司竞争优势凸显。1）认证优势：公司通过合作伙伴美国里亚的配套关系，顺利切入国内外头部车企和Tier1 零部件厂商供应链，如大众MEB、比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、宝马等。2）产能优势：

　　现有扁线产能1.5 万吨，2020 年募投3 万吨产能预计于2022 年底建成，届时公司将具备4.5 万吨扁线产能，可对应配套约450 万辆电动车（含48V）。客户开拓顺利叠加扁线电机渗透率快速提升料将拉动公司出货快速释放。3）响应速度：扁线相比圆线定制化度更高，若第三方模具厂外协需要1 个月模具开发时间，公司自主模具厂可1 周内完成模具开发，客户需求响应速度快。

　　特种导线：收购恒丰股权，持续开拓高附加值下游。2020 年以来，公司全资子公司铜陵顶科持续收购恒丰特导股权。截至2020 年底公司直接间接持有恒丰共计97.65%股权。恒丰下游客户主要是湖北航天电缆有限公司、天津六〇九电缆有限公司等航天、军工企业。航天、军工企业供应链需要牌照，且竞争格局、盈利能力更优，特种导线有望成为公司业务新增长点。公司全面接管恒丰后，恒丰盈利能力大幅改善，21Q1 归母净利润2035 万（+802.5% YoY），预计21Q2归母净利润2687 万元（+145.2% YoY）。公司在常州西太湖科技产业园新购土地扩大产能，未来随着产能释放，特种导线有望持续增厚利润。

　　风险因素：下游客户销量不及预期，扁线电机渗透率不及预期，航天、军工订单不及预期，行业竞争加剧。

　　投资建议：下半年电动车配套需求拉动公司扁线业务加速放量，特种导线持续贡献利润，维持公司2021/2022/2023 年归母净利润预测5.64/7.68/9.53 亿元，当前价格对应27.8/20.7/16.5xPE。考虑公司在新能源车、航天军工领域订单的快速释放，参考新能源车供应链各环节龙头公司估值，给予公司2022 年35xPE，维持2022 年目标市值269 亿元，目标价13.8 元。维持“买入”评级。（中信证券）