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HUD加速渗透,布局座舱域控制器。汽车电子业务已完成智能座舱、智能驾驶、智能网联三大领域的产线布局,特别是在智能座舱领域不断开拓市场。1、HUD 业务:公司作为国内 HUD 龙头厂商,目前深度绑定长城汽车,同时获得长安、广汽和比亚迪等国产车企的定点;W-HUD市场份额位居前三,已搭载多款车型量产;2021 年第四季度AR-HUD搭载广汽传祺GS8 也已经量产出货。国内乘用车前装HUD 市场渗透率已提升至5%,预期未来进一步加速渗透。2、座舱域控制器业务:公司基于瑞萨R-CAR H3 和高通8155 座舱芯片开发域控制器,其中基于瑞萨芯片研发的智能座舱域控制器即将量产,融合了数字仪表、信息娱乐系统、车身控制、副驾驶娱乐屏等的控制功能,还预留了多个接口,未来有望与DMS 和辅助驾驶功能打通,座舱产品有望迎来单车价值量的大幅提升。 精密压铸业务持续向好,拓展业务产线布局。公司是国内较早布局精密压铸件企业,聚焦汽车轻量化,目前拥有汽车关键零部件、精密3C 电子部件及工业控制部件等产品线。公司已成功导入泰科、上海联电、芜湖纬湃、大疆、德国海拉、富临精工、北美及欧洲采埃孚、速腾聚创等客户的新项目,其中新能源汽车相关项目订单持续增加。 为提升精密压铸业务的综合竞争力并布局长三角地区,扩充镁合金产品线,公司于2021 年第三季度以1.92 亿元收购江苏中翼汽车新材料科技有限公司90%的股份,预计精密压铸业务收入将进一步提升。 盈利预测及评级:公司的汽车电子成为业绩增长支撑点,精密压铸业务稳步拓展。预计公司2021-2023 年归母净利分别为2.91/4.21/5.02 亿元,EPS 分别为0.62/0.89/1.06 元,PE 分别为81.10/56.08/47.07 倍,首次覆盖,给予"增持"评级。 风险提示:汽车销量不及预期,芯片短缺缓解不及预期。(东北证券)
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