墨党争“误伤”中国高铁 竞争优势仍明显(3)

    如何在海外投资风险中进退自如

    其实，中国企业在“走出去”上失败的案例并不少见。中国与全球化智库收集、甄选了2005年以来发生的120个舆论影响大、投资失败的对外直接投资案例（简称“失败样本”），经统计分析表明，25%的投资事件是因为政治原因而失败的，其中有17%的投资事件在运营过程中因投资目标国的政治动荡、领导人更迭等而遭受损失；有8%的投资事件在投资审批等环节因投资目标国政治派系力量的阻挠而失败。

    白明认为，眼下的中国企业“走出去”，更多仍然是需求的对接。你有项目，我有资金，听起来两情相悦，顺理成章。但海外投资不仅是做一个工程项目那么简单，业务的问题请当地人解决容易，但要把生意做大做持久，就必须融入当地，对一国的政情社情人情吃透。换言之，法律条文、成本核算还是浅层次的了解，真正理解了该国的政治、经济和文化，才能预见到业务之外的风险，做到进退自如。

    而孙玉红则主张建立一套风险防范机制，她支招：“中国企业走出去要设立一个风险管理委员会，这个委员会的成员不仅要有企业运营方面的领导、财务方面的领导，更要有危机管理专家、熟悉当地政府关系、社区关系、了解当地政治文化的专家。企业在进行重大决策的时候，要让他们参与，这样才能防范风险。因为世界各地的文化千差万别，由于文化差异性的存在，也许不知道会因为何种原因导致对方做出某些决定。”

    去年，中海油以151亿美元收购加拿大尼克森公司，创下了中国企业海外收购的记录，一扫当年收购优尼科失败的阴影。今日，虽然中国高铁暂时折戟墨西哥，但中国制造与中国技术的“走出去”的前景依然值得期待。