加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
昨晚,比亚迪发布了三季度业绩预告,数据显示,预计前三季度归母净利润91亿元至95亿元,同比增长272.48%至288.85%。其中,预计第三季度归母净利润55.05亿元至59.05亿元,同比增长333.60%至365.11%。
另外,公司表示本集团新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
也正是在这个消息的刺激下,今天比亚迪早盘高开7%,看来市场对这份成绩单还是比较满意的。
放眼国内,现在新能源汽车产业转型和升级成功的只有比亚迪,虽说各个新势力背后都有大佬,不说他们手里还剩多少亿,一年后的大战,可能没几家能撑三年。现在已经有人开始担心,如果买了那些新势力的车,公司倒闭了怎么办?而且比亚迪却完全看不到这种可能。
再看看比亚迪的产能扩张速度。不止是国内布局,现在是全球布局,王传福眼里是70亿人的市场,而且开始二轮布局最有潜力的重点国家,享受快速发展的人口红利期。而其他公司国内还忙不过来呢,完全跟不上节奏。
众所周知,比亚迪是唯一自主拥有电机、电控、电池的主机厂,可能大部分人会认为这就是比亚迪的核心竞争力。但是我想说的是,这只是证明了比亚迪具备了全产业链的垂直整合能力,其实它的最宽最深的护城河却是产能,这也是其他新势力只能望其项背的。大家细细品品。
至于业绩本身,其实没什么好说的,销量持续爬坡(公司在手订单预计约80万辆),单车盈利再创新高(Q3单车盈利大幅提升至近1万元,预计Q4仍有小幅提升空间,全年单车利润超7000元,同增近2倍+),基本盘打扎实了,利润自然就来了。
可以预计的是,新能源车赛道,今后还会是比亚迪的天下。
上一篇:江中药业:三季报让人感到意外和失望
下一篇:市值之王争夺战:贵州茅台暂超腾讯 谁将赢得未来
投资亮点 1.新冠检测概念,又是熟悉的转折+缺口的模式,最近疫情又出现反复,并且...[详细]