能赚钱即真理 赛力斯的投资逻辑

    其实赛力斯的逻辑很简单：

    1、华为这次的影响力是真的很大，麒麟9000S回归引爆手机电子消费，带动门店客流量顺势看下问界车型，这个咱们就当他是给问界和赛力斯打一次广告效应也是杠杠的。

    2、消费者对华为产品的认可度可以增加对AITO问界这个品牌的亲和力，这个怎么理解呢，就是很多消费者的观念中，汽车只认奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等传统品牌，对于什么江淮汽车、众泰汽车、东风汽车，都是啥玩意的态度，如果没有华为同样消费者对赛力斯这个品牌也会是这个态度，但是这次并不抵触。

    3、华为智驾出来之后，传统燃油车主动摇了，那些保守派，说这辈子不买电车的人，看到问界这次真材实料的强悍铝合金车身+智能辅助驾驶的安全性之后，动摇了。真的可以去看看大家对于问界这款车的倾向，都还是主打安全，这可是相当于弯道超车抢了沃尔沃的安全招牌啊！

    4、智驾时代真的来了，抖音到处都是问界智驾的视频，视频的流量都不小，说明大家对新事物很好奇，觉得智驾很有意思，而且确实很多操作处理的比老司机都厉害，确实在勾引很多开车、倒车不行新司机。所以用抖音的一句话：一个破车，一天勾引我800次。

    5、至于赛力斯是代工、华为还有很多合作智选车这类说法，你们说的都对，我也不去反驳，但是这个市场，能赚钱即真理。

    因为你去挖华为汽车周边产业链为啥不直接买赛力斯？

    你认为华为其他智选车也行为啥不直接买赛力斯？

    你宁愿挖华为代工的服务器、手机为啥看不起汽车代工的赛力斯？

    再说，赛力斯跟华为真的只是代工关系吗？

    试问以后哪个车型能直接进华为的手机销售终端店？

    你在华为店看到过阿维塔还是看到过极狐？

    这个票的换手率像极了当时的宁德时代，很多价投大户都在里面，加上市场短线资金、机构资金，属于合力共振的一次机会，能不能抓住，能抓住多少，这个就是认知的问题了，有人30买60卖，有人60买90卖，赚自己看得懂的那部分就好了。