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上海机场(600009)一直在自己的自选股中,是很喜欢的一个上市公司。
公司的业务和有形资产,是具有物理独特性的资源,在上海只有这么一个机场。
虽然海运、高铁、公路会对其业务有冲击,特别是京沪高铁分流了很多客户,我现在从北京去上海,就很少坐飞机,但是随着上海经济体量的发展,机场的独特性是无法取代的。
昨天,上海机场忽然大跌。
而今天也跌了不少。
主要原因就是市场一则传闻,哪怕上市公司发了澄清公告,也无济于事。
和日上免税的业务,对机场影响很大。
一直以来,商业餐饮收入在总收入中的占比就非常高,特别是2020年的一次重要变化,将这种情况揭示得很明显。
哪怕2022年,商业餐饮收入也超过了主营航空性收入。
上海机场,到底是个机场类公司、还是商业类公司?
它的竞争优势是什么?
不可否认,商业餐饮对收入有很大影响,但是这种影响的基础是上海机场的主营业务,只要主营业务在,假以时日,会培育出其他的收入,主次千万不能有混淆。
商业餐饮谁都可以干,但是上海机场独此一家。
海南的免税交易很火,对当前的商业餐饮收入有影响,可是对航空性收入,不会有影响。
随着疫情的影响逐渐消散,航空性收入会慢慢恢复。
公司本身不会出问题,短期要看的,是价格,只要有合适的价格,上海机场依然是很好的投资标的。
长期的话,要看上海机场是否会创设出新的商业模式,机场这样的经营环境,还能有什么业态呢?
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