海丰国际短线走势料改善

    内地疫情持续，上海自3月底开始封城，导致物流和供应链紊乱，内地多个港口出现「塞船」情况，波罗的海干货指数（BDI）上周五九连升，突破3100点。海丰国际（1308）业务集中在亚洲区，采用高频率高密度的业务模式。截至今年3月底止第一季度，集团的收入10.43亿美元，按年增加65.4%。首季度的集装箱航运物流业务赚取的收入，按年增加66%至10.28亿美元，主要由于集装箱运量上升，以及平均运费上升。

    去年度，集团经营74条贸易航线，网络覆盖内地、日本、韩国、台湾、香港、越南等的74个主要港口和城市。今年首季度，集团来自集装箱航运物流业务的集装箱运量为72.98万标准箱，按年上升4.8%；来自集装箱航运物流业务的平均运费（不包括互换舱位费收入），增加61.6%至每标准箱1,241.6美元。另外，集团的干散货及其他业务收入，按年上升6.5%至660万美元。

    去年底，集团船队由96艘船舶组成，总运力达到14.3万个标准箱，当中包括68艘自有船舶和28艘租赁船舶，平均船龄为11.7年；亦经营（包括合资经营）130.8万平方米堆场和13.3万平方米仓库。去年底，集团手持现金9.2亿美元，有计息银行贷款3.27亿美元，资本负债比率为0。

    走势上，过去两个月股价横行整固，上周五重上10天和20天线，STC%K线升穿%D线，MACD维持牛差距，短线走势料有改善，可考虑26元以下吸纳，若以大成交突破30元阻力，升势有望持续，不跌穿23.8元续持有。

    金利丰证券研究部经理黄智慧