夜经济并不足够 始终有一种“不到位”的感觉

    夜经济在即将发佈的施政报告作爲刺激经济的重点政策之一，引起社会不少讨论。更有消息透露，一系列夜间活动将会在中秋节前后开展，并由国庆节假期一直推展至跨年。

    另一边厢，港人去深圳消费的热情不减，6月北上人数超过408万，7月至8月中合共超过720万，每月消费金额估算超过40亿元港币。相反7月至8月中南下内地及其他旅客只有533万人次，差距为187万。假如只考虑陆路，7月份出境和入境人次分别为452万和173.9万，差距更大。按照罗兵咸永道估计2023年香港在消费券等多项刺激下，零售额增长全年预计为13%或454亿港币，换言之港人北上消费金额有机会超越香港零售金额的增长。

    一河之隔，两城的消费吸引力差异固然有成本、服务态度、品类选择等多方面影响，其中成本被认爲是关键因素。政府似乎也想透过较爲相宜的租金甚至类消费券的方式吸引游客和本地消费者。除此之外，笔者认爲科技也可以出一份力。

    的士拒载、加价；餐厅以次充好、不合理价格等现象所有城市都存在，也最容易在网络媒体引发“公关灾难”。以的士爲例，投诉的方式为打电话向交通组或警察报警，等待警察到场处理。也可以通过网站提交交通投诉表格，输入最多1000字的详情，然后21个工作天内给与具体回复。相反内地大部分城市已经使用微信、支付宝、官方APP甚至微博等方式，透过拍摄等方式取证并投诉，绝大部分call车软件上也有一键投诉的方式。于此同时，部分城市如深圳，还有对粗言秽语、开车时候使用手机和拒载绕路等举报设有100至1000元（视乎案件严重）奖励机制，确认举报成立后，系统自动存入电子钱包。

    再扩展一下，热门餐厅等位自动链接到微信（不用门口等位）、各行各业网上预售套票（透过抖音和美团等平台发售）、游记同款一键购买等玩法，香港并不是没有，但要么参与数目较少，要么使用流程欠缺，即使是大型商场，始终有一种“不到位”的感觉。

    宣传方面也有欠缺，去年港府曾花费不少于1亿请500个KOL到港体验和宣传，平均每个网红20万预算。按照1月公佈的数据，其中19位网红作品浏览量接近300万，粗略估算每个浏览1.27港元，然而四川甘孜的文旅局局长单单一条抖音片浏览量就超过1亿次，多个城市局长特色服装展示分别也超过5000万次。

    夜经济对香港旅游固然有一定帮助，但40蚊一碗鱼蛋粉，60蚊一份牛腩很难产生长远效益。香港可以在搞高端旅游，特色旅游的同时，多考虑结合科技和互联网元素，提升整体的旅游体验。