技术底已显现 政策底还在路上

　　空方占据了盘面主动，股指呈现低开低走、个股普跌走势。在节日期间外围股市大跌的影响下，两市大幅跳空低开，在快速下探至2450点一带收到一定支撑后，多头有所反击，但这种力度注定难以获得场内资金认可。随着早盘表现活跃的水利、化工板块的逐步回落，市场观望企稳愈加严重。午后，超跌的水泥板块有波拉升，并成为当日唯一的红盘板块，不过对股指却没有太大拉动作用。两桶油和三大行依旧是跌势连连，唯一值得称道的是长江电力，不过该股连续拉抬后受阻于30日线线明显。尾盘，股指再度回落，诸多前期强势个股开始大幅补跌。至收盘时，沪指下跌1.06%，收在2471.31点，深成指下跌1.07%，收于10775.30点，两市仅1只个股涨停，5只非ST个股跌停，2成个股上涨，两市成交量金额比上一交易日再度萎缩。

　　数据显示，我国8月汽车产销分别完成139.31万辆和132.82万辆，汽车产销环比分别增6.66%和8.29%，同比分别增长8.72%和4.15%，乘用车表现仍好于商用车，1.6升以下乘用车市场份额较7月份略有提升，分析看来，全年夏销量维持在1800万辆还是非常有可能的，并且全年销量增长5%可能还是有所保留，虽然比前几年30-50%的增速有明显下滑。至于表现机会，由于成长性不足，难有超于大盘的机会，但还是能同步于股指。，预计在年内未来几个月厂商促销等刺激措施下，销售数据环比过去2个季度有所复苏。投资核心还在于新能源汽车受益品种。另外，公布的财政收入数据增幅环比明显放缓，这从侧面也表明工业企业的净利润增幅有明显下滑，当日，从8月工业增加值增速也可见宏观面的不利走势。

　　展望后市，量能继续萎缩，市场信心更趋涣散。5日线下方，空头牢牢占据着盘面主动。2500、2550点为上方两个最关键的压力位，如没有强势板块大幅拉升，资金也难以形成合力。技术面能乐观之处也就是当下的地量，地量表明市场观望气氛非常浓厚，也表明杀跌动力已经趋于尾声，后期如没有更大的利空来临，则股指有望缓步攀升。因而在操作上不能再度悲观。短线操作上尽量是快进快出，及时兑现利润，而成长性突出、三季度业绩增幅确定、大消费类概念等个股继续留意。