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全球疫情限制解除,刺激无论休閒和商务出行的需求大增,航空业见反弹。国泰航空(293)今年7月份载客量174.4万人次,按年增加6.94倍;乘客运载率增加 16 个百分点至 89.3%,以可用座位千米数计算的运力按年增加 328.2%。若连同香港快运(HK Express),国泰集团7月份整体载客人数疫情后首次突破200万人次。今年首七个月,载客人次按年增加16.22倍,运力上升 8.19倍,而收入乘客千米数则上升11.49倍。至于货运方面,国泰航空7月载货量11.57万公吨,按年增加14.9%,惟运载率下跌11.2个百分点至59.8%。 今年上半年,集团扭亏为盈,纯利42.68亿元,属早前盈喜预期的范围之内,而2022年同期亏损49.99亿元。今年上半年,集团的收益435.93亿元,按年增加1.35倍。今年以来集团维持经营正现金流,今年6月底可动用的无限制用途流动资金馀额为289亿元。集团表示,继6月份清付港府优先股所有递延股息,已在8月14日再向港府支付最新到期优先股股息,涉及2.925亿元。 今年上半年,集团的非燃油成本增加53.5%至246.39亿元,而燃油成本淨额(包括燃油对冲收益大减75%至4.83亿元)增加304.4%至106.35亿元。集团旗下国泰航空和香港快运的客运运力,目前已接近疫情前60%的水平,并有望在今年底达致运70%的客运运力,覆盖 80 个航点,目标在2024年底恢复100%水平。另外,集团预计今年第三季末的载货吨数将有所改善。 走势上,近期股价窄幅整固,STC%K线升穿%D线,MACD熊差距收窄,可考虑8.2元以下吸纳,若以大成交突破9元阻力,升势有望持续,不跌穿7.9元续持有。 金利丰证券研究部经理黄智慧
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投资亮点 1.新冠检测概念,又是熟悉的转折+缺口的模式,最近疫情又出现反复,并且...[详细]