缺乏核心技术的国产机器人恐陷无序竞争

    赛迪智库装备工业研究所所长左世全在接受中国经济导报记者采访时曾说，中国一些企业涉足机器人研发，是因为受到了跨国公司的刺激。如奇瑞汽车曾购买了德国库卡的工业机器人，当机器出现故障需要对方派技术人员来维修时，外国专家一上飞机就开始计时收费，费用高得惊人。这极大地刺激了奇瑞，决心自己搞，结果就有了今天的安徽埃夫特智能装备有限公司，其前身为奇瑞装备有限公司，是目前我国知名的工业机器人生产厂家。

    日前，记者在采访库卡机器人（上海）有限公司首席执行官孔兵时专门求证此事，他说：“反应慢、收费高，是外国机器人公司早年在中国普遍存在的问题，2000年以来，库卡开始加速实现本地化，这些年已不存在需要从国外请维修技术人员的问题了。”

    生产自动化促使中国机器人市场进入爆发期

    其实，库卡的变化远不止维修服务更快了这一点。2013年底，德国机器人制造商库卡集团位于上海的新工厂正式投产。该工厂拥有350名员工，每年可生产5000台机器人。库卡集团首席执行官Till Reuter博士今年3月在盛大的新工厂开幕典礼上说：“中国是世界最大、发展最快的机器人市场，我们与众多中国的大客户建立了密切的长期合作关系。为了确保业务持续发展，我们当机立断，将更多产能集中在上海。”

    事实上，包括库卡在内的世界工业机器人巨头，如日本的发那科、安川电机和瑞士ABB均将充满希望的目光投向了中国，因为中国是全球机器人产业增长最快的市场。由于统计口径不同，对中国机器人市场未来增长的预测说法不一。根据国际机器人联合会的预测，到2015年，中国机器人市场需求总量将达3.5万台。以年均增长率超过40%的速度，中国今年将一跃成为全球机器人及智能装备产业最大的市场，市场增长率也在全球居首。未来30年，还将保持30%以上的迅猛发展速度。而高工机器人产业研究所则预计，2014年中国工业机器人新增数量将达4.35万台，同比增长约30%。

    不过，中国工业机器人巨大的市场基本上为国外品牌所占有，自主品牌的份额极低。左世全在一年多前说：“就我国工业机器人市场而言，国际厂商的产品大概占了近90%，如果加上进口的减速机、伺服控制、伺服电机等关键核心部件，国际厂商的产品估计占到95%左右。”有媒体报道说，以发那科、ABB、库卡、安川电机四巨头为代表的外资企业，2013年占据了中国87%的工业机器人市场。

    令人稍感欣慰的是，这种状况如今有所变化。中银证券分析师陈显凡说：“2013年机器人销量为3.7万台，其中9000台是本土品牌，而2012年的本土品牌销量仅有1000台。”

    孔兵表示，库卡现在赶上中国机器人市场的爆发期了，这个爆发期应该始于2009年。他强调：“虽然中国经济整体趋缓，但汽车产业和其他一些产业调整的方向都是向自动化发展，因此装备经济也许有所放缓，但是企业的智能化装备水平却是不断提高的，包括机器人在内的整个自动化行业都是往上走的。”谈及库卡在中国的增长目标，孔兵比较低调，他说：“中国市场大概有20%的增长，我们的目标不会低于这一数字，而对于库卡在中国的市场占有率，我们希望能够达到一个比较大的份额。