特斯拉开放专利：国内车企应借机“弯道超车”

    特斯拉创始人兼CEO埃隆-马斯克近日一言击起千层浪，宣布将对外公布特斯拉专利技术，一时间鼓掌与拍砖齐发，质疑声不绝于耳。分析人士指出，国内车企应保持清醒，变被动为主动，本着“师夷之长技以制夷”的精神，借机“弯道超车”。

    马斯克的说法当然很“高尚”且“正义”：开放专利是为鼓励更多的人关注并使用特斯拉的技术，从而推动全球绿色汽车事业的发展。支持者声称，“特斯拉越来越有疯狂科学家特斯拉的无私精神。”

    勿庸置疑，这些“高尚”的说法很难令人信服。稍作思考，便可清醒地看到，特斯拉此举“异常聪明”，会给其带来不可估量的收益，具体主要有两种“阳谋”：

    一是加速汽车产业转向的步伐。当前世界电动车阵营还很渺小，在汽车总量占比中还不足1%。纯电动车的制造厂商也为数甚少，难以形成规模优势。与传统汽车企业不同，电动车市场的整体环境对于仅有电动车一项业务特斯拉的生存尤为重要。如果没有更多知名汽车厂商参与其中的话，恐怕特斯拉始终是孤掌难鸣。

    正是迫于该行业进展缓慢的压力，特斯拉急于通过开放专利技术来迅速“催热”电动车市场。特斯拉希望加速扩大纯电动汽车阵营，进一步推动戴姆勒、丰田、中国的比亚迪等传统汽车制造商加快发展电动汽车。近日，雷诺日产、丰田和宝马等汽车厂商均有意与特斯拉开展共享充电网络的合作。可见，全球电动车市场有望再度升温。

    二是专利输出将重建行业新标准。商界名言“一流企业做标准”。特斯拉技术专利与其生产工艺的匹配非常高，如果其它车企都跟随模仿，必将会使特斯拉的技术成为标准，特斯拉希望铺开超级充电站网络，建立整个电动车行业的快充标准。从而达到“绑架”全球电动汽车的设计和生产标准，并助其成为全球电动汽车产业链真正的盟主。此外，就如同谷歌开放Android技术一样，通过扩张市场比重，建立一个广阔而稳定的平台，提供技术支持与服务，培训与后续研发，营销策略等等方面的受益更是让特斯拉前景无限。

    正如有网友指出，特斯拉抛出的或是有刺的玫瑰，或是甘醇的毒药。可见，特斯拉的开放行为，并未得到业内的认可，其“霸主”的愿景能否实现也值得探讨。有业内人士质疑，特斯拉公司所公开的专利技术，不可能是全部。据统计，截至今年6月13日，包含“TESLA”字样的专利（含授权和在审）共有749项。难 免有人要问，作为一名商人，每年投入数亿研发出的专利，真的会拱手让人？相信特斯拉开放的仅是内部已经被边缘化的专利。特斯拉仍然掌握着电池组、电能存储系统、动力装置等核心专利技术。

    我国电动汽车生产厂家也为数不少，比亚迪、吉利、奇瑞、北汽、一汽、金龙、宇通、青年、东南、长安等均有不同程度的发展，而且也都有自身的专利技术。虽然大家都能看出特斯拉开放是个“阳谋”，但国内汽车厂商不应嗤之以鼻，而是应该借此良机，本着“它山之石，可以攻玉”和“师夷之长技以制夷”的精神，深入地借鉴和学习特斯拉肯于公开的专利技术，借机完善自己已经拥有的技术，并在此基础上，加大研发力度，争取“弯道超车”才是上策。