百人会搭建起我国电动汽车领域第三方智库

    中国电动汽车百人会(简称“百人会”)5日在京成立，旨在打破行业、学科、所有制和部门局限，推动我国电动汽车发展，成为国家在电动汽车汽车领域的第三方智库。

    百人会理事长陈清泰表示，目前是电动车产业化初期，电动汽车产业已经上升到了国家战略，推动电动汽车产业发展，利于提高国家能源的安全性，降低大气污染和温室气体排放。电动汽车是我国产业升级一个突破口，不仅要作为一个短期经济增长点加以维持，更应该作为迎接第三次工业革命的一个亮点。目前，在能源环境的巨大压力下，几乎各国政府都是电动汽车发展的第一推手，并成为各国产业竞争一大热点。

    科学技术部部长万钢在重申国家发展新能源汽车产业“四个不变”的同时，指出我国在电动车辆标准体系方面，已经完成几项标准，未来1-2年内还将制定并推行100多项电动汽车相关标准，更多将涉及行业标准。他说，从电池角度上来说，国内的技术和世界上差距不大，但下一步要继续加强材料稳定性、电池一致性和标准化方面的研究和开发。电力电子和控制器是目前国内电动汽车产业发展的短板，未来需提高电机性能，提高其可靠性、耐久性、安全性，推动电机、变速、控制等系统集成。

    据介绍，百人会是以促进电动汽车发展为目标，打破行业、学科、所有制和部门局限，搭建一个通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛。其定位为中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构，国家在电动汽车领域的第三方智库。

    来自企业的代表也在大会针对如何促进电动汽车产业快速发展提出了建议。神华集团总经理张玉卓表示，市场初期企业最怕政策不稳定，最怕政策变化，所以电动汽车产业的政策扶持要可预期和可持续。比亚迪总裁王传福提出要重视充电基础设施的建设，他认为深圳经验经验值得借鉴，在建设充电桩的同时，将为公共出租车建立的公共充电站变成私家车充电的一个补充。

     据了解，百人会今年拟将围绕充电基础设施相关问题、动力电池相关问题、纯电动汽车示范推广与商业模式、增程/插电式乘用车技术路径及节能减排分析、微型电动汽车有序发展与规范管理、中国电动交通一体化和智能化系统研究、国内外电动汽车产业发展现状与趋势调研和分析、全球电动汽车的政策梳理和创新、节能与新能源汽车不同技术路线的分析等九个重大课题展开深入调研和研讨。(完)