放宽门槛，互联网地图行业将更具活力(2)

    建言：国家应给予三项政策支持

    在政策层面，我个人觉得国家可以在以下几个方面给予互联网地图厂商以支持，以促进整个行业的发展。

    继续放宽互联网地图行业准入门槛

    互联网地图业务由于涉及到国家的安全问题，因此有一定的准入门槛，国家地理测绘部门目前对开展互联网地图厂商颁发行业资质，分为甲级和乙级两类资质，每年国家测绘机构还会对各家地图厂商的地图数据进行抽查审核。目前符合甲级资质的企业机构只有166家，乙级资质的有171家。在这些拥有资质的机构中有很多都是事业单位和政府机构，而互联网厂商拥有这类资质的并不多，这无形之中将很多有心从事互联网地图行业的创业者们挡在门外，使得行业缺乏创新活力。

    投资基础设施建设

    目前互联网地图虽然已经经过了早期的阶段，在道路、卫星、三维、街景等数据方面都在逐步的完善。目前，拥有互联网地图基础数据的厂商主要是两家，分别是高德和四维图新。除此之外，腾讯地图收购了一家街景数据公司，在街景数据方面有一定的领先优势。

    但是，地图数据实在是太过庞大，而且由于道路的新建和改造，数据经常需要更新。因此，在道路数据的采集和更新方面，除了企业的资金投入以外，国家也应该鼓励和投资建设一些基础性的设施或服务，来完善数据的采集，从而降低互联网地图数据的使用门槛。

    鼓励公共交通系统与地图厂商深度合作

    如果互联网地图只停留在地点查找和路线查询导航方面，显然不能发挥更大的作用。尤其是在移动互联网时代，地图厂商应和公交、地铁、出租车等公共交通系统协调配合起来，共享数据，这将对国家建立智慧城市，解决交通拥堵等问题大有帮助。因此，国家应该出台相关的规定鼓励公共交通系统与互联网地图厂商积极合作，以便促进整个行业的发展。

    总而言之，目前还没有一家互联网地图厂商实现盈利，而互联网地图厂商的地图和导航服务几乎都是免费提供给普通用户，而且还需要付出大量的基础数据购买费用。而用户对于互联网地图的期待也相当之高，希望地图能够定位精准和数据精准，并能够及时帮助规避拥堵路线，这也对互联网地图厂商的产品品质提出了更多的要求。而作为一项几乎等于是公益性质的地图服务，国家应该给予互联网地图厂商更多在政策或资金上的扶持和补助，以促进这个行业的良性发展。