外贸连放缓 优势需转换

    本周，海关总署公布数据显示，2014年我国进出口额比去年同期增长3.4%，较年初制定的7.5%左右的目标差距不小。这也是外贸增速连续第三年没能完成预期增长目标。

    外贸增速大幅放缓，原因何在？从统计数据方面看，2013年部分月份基数偏高的因素影响不可忽视。而世界经济复苏缓慢、我国低成本比较优势减弱、国际市场大宗商品价格快速下滑等因素是拉低增速的主要原因。

    从外部条件来看，一方面，2014年全球经济形势依然波诡云谲，回暖尚需时日；另一方面，受到进口大宗商品价格下滑的影响，我国主要大宗商品的进口量增价跌。

    除上述外部因素影响外，我国外贸进出口当中的低成本比较优势不再，值得一说。正如一枚硬币的两面，发达国家对我国制造业投资下降抑制进出口，可看作是我国制造业比较优势减弱的结果；但更深层次的原因在于，随着劳动力成本增加、资源环境约束加剧，我国以低成本、粗放式生产为特征的比较优势已经开始减弱。

    最明显的例子就是正在消失的人口红利。2012年，我国15～59岁劳动年龄人口在相当长时期里第一次出现了绝对下降，比2011年减少345万人。相应地，劳动力成本上升，导致产业竞争优势减弱。一个明显表现是，传统的劳动密集型产品在发达经济体的国际市场份额出现了下滑。2014年前三季度，我国服装、纺织品等七大类传统劳动密集型出口产品，在美国和日本的市场份额分别下滑了0.8和2.8个百分点。

    因此，我国的比较优势亟需向质量、效益优势转换，提升技术、资本密集型产品的全球竞争力，形成新的贸易竞争优势。

    外贸增速走低，再次印证了我国外贸正处于增速换挡期和结构转型期——将从过去片面追求速度和规模转向追求质量和效益，进入以稳增长、调结构、提质量为特征的外贸新常态。把握外贸新常态，既要顺势而为，又要相机而动。

    主动适应外贸新常态，要紧盯“开放”。站在对外开放新起点上，构建开放型经济新体制、建立全方位开放新格局，无疑是外贸新常态中的重要看点。其中，打造“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，聚焦了众多热切的目光。据海关总署测算，2014年我国与“一带一路”国家或地区进出口双边贸易值接近7万亿元人民币，增长7%左右，占同期我国外贸进出口总值的1/4。可以预计，随着相关战略规划出台，“一带一路”共建的不断深入，势必将引领对外开放达到新高度。

    另外，上海自贸区挂牌一年多以来，在贸易便利化、扩大开放、金融创新等方面先行先试，吸引了成千上万家企业落户，经济活力进一步提升。下一步，乘着上海自贸区的东风，不少地区提出希望设立自贸区。将其成功经验推广到其他地区，共享自由贸易机制发展成果，也将为对外贸易创造新的发展空间。

    主动适应外贸新常态，要紧盯“转变”。2013年，我国进出口贸易总额达4.16万亿美元，已成为世界第一货物贸易大国。如何从贸易大国走向贸易强国，优化国际贸易结构，培育国际经济合作竞争新优势是必由之路。

    一方面，要实现从企业低成本制造向提升产业核心竞争力转变。一国外贸、对外投资结构，很大程度上由国内产业结构所决定。在世界产业结构调整重组，传统产业加快转型的浪潮中，我们应加快培育新兴产业，壮大以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争优势。

    另一方面，要实现从要素参与国际分工向全方位参与价值链合作转变。在全球生产体系日趋扁平化的当下，产品价值链不断延伸细化，最终产品的附加值，越来越多地汇聚在以研发、营销为代表的“微笑曲线”两端。因此，在巩固我国劳动密集型产业发展优势的同时，努力加强自主创新，提高科技水平，提高我国在国际产业链条中的增值能力，推动“中国制造”走向“中国智造”、“中国创造”。