快递业极速发展背后隐现两大“命门”

    我国快递业发展迅速，截至2014年一季度快递企业已经超过了15000家，市场规模为世界第二位。但在急速发展的背后，内在的自身服务不到位和外在的政府审批程序繁琐制约着快递业进一步发展。

    近期，中国物流与采购联合会发布了《2013年减轻物流企业负担调查报告》，该报告提出，物流企业在行政审批方面负担较重，直接影响到企业的健康发展。中国快递协会副秘书长邵钟林在接受中国经济导报记者采访时表示，“国务院近期将对快递业行政审批简政听取意见，今年有望见到新规则的落地。”

    2014年快递业有望延续高增长态势

    资料显示，我国快递企业已经超过了15000家，其中民营快递企业数量最为庞大，主要集中在长三角、珠三角及环渤海经济圈内。在全国20家主要快递品牌中，业务量累计排名前十位的企业分别是EMS、顺丰、申通、圆通、中通、韵达、天天、汇通、宅急送、国通，其业务量合计占全部快递业务量的比重达87%。

    回顾过去几年，其中2013年我国快递服务企业累计完成业务量达到92亿件，市场规模升至世界第二位，同比增速高达61.6％，过去五年平均增长率达到43.5％。业内多位专家均指出，随着电子商务的快速发展，快递企业在各大城市的布局将会进一步加速。中商情报网产业研究院研究员刘青说：“今年阿里巴巴、京东等电商巨头开始开拓农村市场，农村市场巨大的消费潜力将被激发，快递企业的触角必将继续延伸，最后遍及农村市场，从农村市场的消费能力中分取一杯羹。”

    中国物流与采购联合会会长何黎明表示，2014年一季度，我国电子商务市场交易规模达2.57万亿元，同比增长15%。其中，网络购物市场交易规模超过4500亿元，增长27.6%；移动购物市场超过640亿元，增长140.8%。网络购物特别是移动购物仍将保持高速增长，对快递服务的规模和质量都提出了更高的要求。

    对于从事传统型快递服务的国内快递企业来说，在外资快递加速进军国内快递市场、国内快递业竞争加剧和重新洗牌之际，增值服务将是众多解决方案中最为明智的选择之一。

    “服务”不到位，快递业何谈增值？

    所谓增值服务是指快递企业在传统的“递送”基础上开发的以满足客户多元化需求的附加值较高的服务产品，如目前在国内一些大型快递企业推出到付、同城代收货款、异地代收货款、签单返还、保价、签收信息免费短信提醒以及某些快递公司推出的时效快件服务等业务。目前在国内开展增值服务的快递企业基本上都是一些大型企业，而加盟的快递企业中，由于各公司内部管理上的原因，到付金额参差不齐，造成了客户的投诉，也给客户造成了直接经济损失。刘青表示，“不论推出如何花样新颖的增值服务，基本的‘送货上门服务’的高效亲切才是让顾客满意的基础。”

    中国快递协会近期的一份研究报告指出，对高质量服务的需求落后于相对薄弱的服务能力将是快递业面临的主要矛盾。

    睿信致成管理咨询合伙人、物流专家王丹青告诉中国经济导报记者：“快递行业都在强调‘争夺最后一公里’，这就说明跟顾客接触的环节是非常重要的，能否提供足够的递送服务是快递公司未来能够生存的一个指标。”

    王丹青说：“快递行业从业人员门槛很低，快递人员素质良莠不齐，许多快递企业在给顾客接送件这个最终环节做得非常不好。”他认为，相比国际大型物流企业的高级高效服务，国内的快递行业在服务上还需提高。

    全球物流业排名第二的德国邮政-敦豪丹莎海空物流公司相关人士告诉中国经济导报记者，“我们的物流公司一个快件运送就两步，上飞机或者上船，卸货就可以配送；而国内的快递公司在配送上不仅步骤繁杂，很多快件只放在楼下让顾客来取，冬天甚至更不愿上楼配送，所以我认为谁能做好‘最后一公里’，谁才会成为物流快递业的王者。”

    分支机构设立要求高限制快递业进一步提速

    快递行业很难快速设立分支机构也在某种程度上制约了快递业发展。“以前设立分支机构的行政审批程序很简单：分支机构取得工商营业执照之后，到分支机构所在地的邮政管理局提交备案材料即可。”刘丹青说。但随着2013年1月11日《快递市场管理办法》的颁布实施，快递分支机构的设立变得复杂。

    《办法》第十二条规定：“取得快递业务经营许可的企业设立分公司、营业部等非法人分支机构，凭企业法人快递业务经营许可证（副本）及所附分支机构名录，到分支机构所在地工商行政管理部门办理注册登记。”

    刘青分析指出，“仅邮政管理部门同意，新设分支机构还无法合法运营。快递企业还需凭借‘所附分支机构名录’，到分支机构所在地的工商管理部门，办理工商登记手续，取得工商营业执照。只有3套手续全部完成，分支机构才能合法营业。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，“为完成在一个城市分支机构的设立或许可证有关事项的变更，正常情况下需要3~6个月的时间，有的甚至需要一年以上。”

    国家层面并非没有出台改进的政策。2014年6月1日，国家邮政局制定的《经营快递业务的企业分支机构审批备案管理规定》正式实施。该《规定》提出，将经营快递业务的企业分支机构备案职能下放到省级以下邮政管理机构，而且简化了备案流程。

    快递业设立分支机构批准时限也在规划之中。国家发展改革委在近期召开的全国现代物流工作部际联席会议上部署了关于快递企业设立分支机构的安排，并且提出了主管部门的完成时限。王丹青说：“快递业需要监管是必要的，比如危险品审核；但目前的审批还是有点严，对于不同地区快递分支设立审批应有侧重，比如在物流贫乏地区可以适当降低要求。”自身服务不到位政府审批程序繁琐资料图片