中国LPG市场握手美国炼化需求将逆袭民用成主导

    近两年，在天然气市场扩张的同时，LPG（液化石油气）市场停滞不前甚至萎缩的局面或已经扭转，两大清净能源产品协调发展的格局已经开始形成。当前，每天有500多万桶富余油气液体从美国流向亚洲，而中国正是这些液体的主要流向地。

    根据近日召开的能源投资格局论坛上透露出的信息，中国传统的LPG进口源为阿联酋、卡塔尔等中东国家，但在2013年这一局面被打破，美国成为中国的重要供应国，且供应量增速迅猛。“美国的页岩气革命之后，美国国内LPG的价格下降，从原先的进口国变成了出口国。这对于中国的LPG市场来说意义非凡。中美在LPG领域未来的合作值得期待。”中国石油大学天然气领域专家刘毅军告诉中国经济导报记者。

    低成本快速开发导致美国LPG转为出口

    LPG为丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯，是生产石化产品的重要原料。当前，我国是全球最大LPG消费国。在太平洋彼岸，由于页岩气和致密油的低成本快速开发，美国正成长为全球重要的LPG生产国。

    截至2011年，美国已成为液化石油气的净出口国。随着美国在建的液化石油气项目陆续投产，预计到2019年美国液化石油气出口能力将超过80万桶／天，而且主要生产能力都位于墨西哥湾沿岸。这里还是美国石化品生产的“心脏”，以及大部分美国现有液化石油气出口码头所在地。

    不过，从长远来看，美国液化石油气市场仍存在结构性供应过剩，需要通过出口来缓解这一问题。国际权威分析公司预计，到2019年，美国来自天然气处理厂的液化石油气供应量将达到200万桶／天。

   “从长远来看，亚洲市场应该是美国的目标。尤其是中国近年来对于清洁能源的热衷，刚好可以解决美国LPG的出口需求。所以中美未来在LPG领域的合作有着广阔的前景。”卓创资讯LPG分析师李建告诉中国经济导报记者。

    与天然气不同的是，美国液化石油气出口没有政策方面的限制，也不需要通过美国能源部的审批。美国的液化石油气因其物美价廉已经成功打入了日本市场。目前，日本已经成为美国第三大液化石油气出口目的地。除了日本之外，中国显然也是美国理想的贸易对象。

   价格较中东颇具优势

    3月中旬，中石化全资子公司——中国国际石油化工联合有限责任公司（以下简称“联合石化”）与美国菲利普66公司签订了丙烷长期购销合同。该协议可能从2016年初开始交付美国LPG供应，交易商估算大约是每日3.4万桶。中石化这个重量级企业从美国进口LPG被认为是，美国有望成为中国主要供应国的重要标志。

    据悉，中国已经敲定每日约10万桶的美国LPG长期进口协议，供应主要从2015至2016年开始。为在此之前，我国进口液化气将近80%来自中东地区，10年前沙特阿拉伯曾是中国进口气最大供应国，而现在位居前列的是阿联酋以及卡塔尔，沙特退居第三。而2013年我国液化气进口来源特别引人注目的是来自美国的液化气进口量由2012年的零变为11万多吨。

    受访专家均认为，中国LPG市场开始“握手”美国的主要原因是，美国的LPG相对国际其他卖方具有价格优势，当前，美国LPG的交易价格大约为每吨850美元，要比中东5月份发往中国的价格每吨低50~100美元。美国已经撼动了中东国家在亚洲市场上的地位，而且压低了对方的价格。今年，沙特销往亚洲的液化石油气基准价格与往年相比，已出现大幅下滑，降幅接近每吨90美元。这是继2009年金融危机之后，沙特液化石油气价格的最大降幅。即便如此，日本市场上来自美国的液化石油气价格还是比沙特低了近60美元／吨。而当前，我国进口石脑油的价格也每吨在1000美元~1200美元之间。所以，从美国进口LPG的价格优势很明显。

    “当然，LPG合同价格也不是一成不变。我们一般签订的长期合同都是设立一个起始价，这个价格今后会根据市场行情、挂钩的可替代能源价格进行变化。同时LPG还涉及到运费的问题。但是综合来看，美国的LPG还是比较具有竞争优势的。”刘毅军告诉中国经济导报记者。

    在LPG的运输方面，根据费氏能源资讯提供的消息，中国对LPG船只制造非常感兴趣。在伊朗LPG运输受到制约的情况下，中国船运公司已经进入到船运市场收购LPG船只，为今后更大规模的LPG贸易做好准备。

    化工原料需求改写国内液化气格局

    事实上，中国猛增的LPG需求来自于化工行业。目前从结构上看，我国液化气消费66.6%用于民用方面，用于化工和运输的消费分别只有5%和2.7%，而全球液化气消费结构中，用于化工的消费占比达到27.5%，用于运输的消费也达到9%。李建在接受中国经济导报记者采访时表示，未来我国LPG需求的增长将主要集中在化工行业，扭转之前主要用于民用的格局。

    2013年9月，天津渤化石化有限公司60万吨丙烷脱氢(PDH)项目投产。PDH是丙烷在催化剂的作用下脱氢生成丙烯的工艺。通常丙烯是在炼制成品油过程中或裂解生产乙烯过程中的副产品，因此PDH提供了一种新的技术路径，即以丙烷替代各种馏分油为原料来集中生产丙烯。

    根据中石化高级工程师田春荣的预计，到2015年将有9个项目合计600万吨的丙烷脱氢能力建成投产，如果全部按期投产，将新增进口丙烷需求超过700万吨。而根据费氏能源的预测，2014年、2015年，中国还将有共计300万吨/年的PDH产能释放，这将对作为化工原料的LPG形成强有力的需求支撑。因此仅仅为了满足国内PDH原料需求一项，未来中国就将每年进口1100万吨以上的液化石油气。