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“周末随心飞”产品推出后,很多人因为低价来抢购,东航的购买渠道也被挤爆,东航官方App卡顿严重、刷新界 面也无法购买,而且在多个二手销售平台上有加价至4800元转卖“随心飞”的现象出现。6月18日深夜,东航发布称,“该产品仅在东方航空APP以3322元定价销售,请客户在官方渠道购买及使用,避免造成经济损失和使用问题”。
6月30日晚间,东方航空发布消息称,“周末随心飞”产品上线后市场反应热烈,现已达到计划数量,于2020年6月30日20点停止销售。
混乱的抢购不过是一幕开场戏,就在不少网友称道东航“有创意、够胆量”的同时,“周末随心飞”产品其实在使用上有许多不能随心的地方。比如,选定航班后,不得签转,不得改期。
兑换时间为航班起飞前5天,意味着旅客需要提前制定好较为完整的旅行计划以便于与机票相匹配。退票需至少提前4天(含)以上,退票仅退还未使用航段税费。如发生3次订座兑换后未乘坐,且未在规定时间内办理退票,所购“周末随心飞”将自动失效。
此外,据东航官网介绍,乘客使用该产品兑换客票时,需自行承担燃油附加费(如有)、民航发展基金等在内的各项其它附加费用。产品不限兑换次数,但同时仅可存在3段未使用的客票,同一日期同一始发地仅可存在1段未使用的客票,意味着想靠“随心飞”实现一日往返的旅客计划落空。
华夏航空(002928)推出的全国不限次数飞行套餐,也是限量发售1000套,可订购的人群仅限于医护人员和华夏航空新客(2020年1月1日起未乘坐过华夏航空实际承运航班的旅客)。
零碎的使用规则或许只是东航的营销“套路”,但在各大投诉平台上,还能看到不少网友吐槽东航“随心飞”产品的案例。据凤凰网报道,某网友在黑猫投诉平台上指出,自己在订购3322元的“周末随心飞”后无法使用,多次致电客服却始终收到“耐心等待”的答复。还有不少消费者透露即便符合购买条件、机票仍有剩余,但在登陆随心飞账号时无法下单,若换成普通账户则可以顺利进入支付页面。
自国内航司首款无限次畅飞套餐上架起,“随心飞”便成为人们关注的焦点。一边是消费者几经衡量,在不到半月时间里便将初看超值的“周末随心飞”套餐抢购一空;另一边,却有网友在网站上反馈“随心”变“闹心”,看似省了大笔开销的福利却让一批“羊毛党”成了被割的韭菜。
对此,据凤凰网报道,资深民航专家綦琦表示,东航随心飞只是一种营销,所谓“随心”更多是一种噱头。低价未必符合消费者的真实需求,不见得好用。消费者一定要看好使用规定,切勿冲动消费。
航空媒体人超侧卫也表示,在疫情的持续冲击下,航空公司希通过这类“随心飞”产品回笼资金无可厚非。航司在销售产品前若明确告知了使用规则,即便一班只放出20个座位,也是在消费者认知的前提下,航司进行的正常的市场销售行为。但他也提出,东航在销售时出现系统崩溃、兑票失败等情况,无论是否出于技术问题,都是航司需要改进的内容。
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