“一带一路”催生航空产业发展新机遇

    第十六届北京国际航空展16日在北京国家会议中心开幕，展会吸引了中航工业、中国商飞、空客、波音等知名企业竞相参展。本届展会上，航空业界聚焦“一带一路”中的航空产业，认为“一带一路”构想为中国航空市场带来了全新机遇。

    中国航空工业集团当天发布的《2015~2034年民用飞机中国市场预测年报》指出，新的国家战略为民航业未来的发展提供了新机遇，“一带一路”沿线国家巨大市场空间将促进国际航线的发展。同时，我国自贸区的建设为构筑世界级的航空枢纽提供了机遇，电商和快递业的快速发展将极大地促进航空货运的增长。

    中国商飞公司在其《2015-2034年民用飞机市场预测年报》中也认为，“一带一路”构想正式实施，为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机。

    空中客车中国总裁陈菊明在记者会上表示，在国家“一带一路”发展战略的带动下，伴随着新一轮民营航空公司的崛起、低成本航空理念和实践不断被市场所接受，以及中国航空公司国际市场竞争的加强，中国民航正在迎来新的发展机遇。

    “一带一路”的核心是为沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等实现互联互通。“一带一路”的最大特点就是国际性，是一场由中国主导的横跨欧亚非区域国家的全方位市场经济改革。民航业专家綦琦指出，“要想富、先修路”这是上个世纪在国内市场经济改革中对交通促进作用的真实写照，“要想通、上民航”则是当今布局并实践的“一带一路”战略——这一国际市场经济改革对交通先行的客观需求。

    “一带一路”沿线国家是我国国际航线的重要组成部分。中航工业的统计显示，2014年中国与“一带一路”涉及的其中33个国家间开通了直飞航线，占国际航班总数的39%，市场空间巨大，但结构仍不平衡。

    总体而言，航空产业在实施“一带一路”构想，实现互联互通的过程中，有着十分显著的优势。随着“一带一路”不断深入，双边交流进一步增强，将会有更多的国外城市和我国开通直达航班。未来十年，中国与“一带一路”沿线国家和地区贸易额有望翻番，人员和货物流通需求规模将空前发展，为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机，从而为民用飞机制造业提供新的市场机遇。

    中国商飞公司总会计师田民表示，未来二十年，全球预计将有37049架新机交付，价值约48235亿美元(以2014年目录价格为基础)，用于替代和支持机队的发展。中国市场将接收50座以上客机6218架，价值约8037亿美元(以2014年目录价格为基础)，折合人民币近5万亿元。

    面对广阔的市场前景，国内外各大航空制造商均加大了在中国市场的竞争布局。中航工业自行研制的新型涡桨支线飞机——“新舟”700项目市场工作已全面启动，迄今共签订了185架订单。中国商飞的C919大型客机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段，ARJ21-700飞机已取得中国民航局颁发的型号合格证，为正式交付运营做好准备。波音也计划在中国开设737飞机的完成及交付中心。而空客与中国航空业已建立起全面的的战略伙伴关系，在中国投建了欧洲以外的第一条空客飞机总装线。巴航工业、ATR、庞巴迪等公司也将目光瞄准了中国市场，以期在中国航空市场占据一席之地。中国航空市场的竞争将趋于白热化，这对于我国民族航空产业而言，既是重大挑战，也是更大的机遇。

    借助“一带一路”机遇，中国航空工业将进一步融入世界航空产业链。以“中非区域航空合作计划”为例，航空合作不仅加深了中国与非洲国家间的深层次合作，也为国产民机“走出去”创造了广阔的前景。据中航国际航空发展有限公司总经理张光剑介绍，非洲国家普遍航空基础能力较弱，而我国国产飞机技术成熟可靠，经济安全，适应非洲需求计划，未来通过建立国产民机的市场和客服体系，采取“保姆式、介入式和帮扶式”的客服理念，为国产民机在非洲的良好运营提供保障。(完)