煤炭行业最大问题和发展瓶颈是运输能力

       煤炭行业最大的问题和发展瓶颈就是运输能力问题。铁路建设滞后,运输瓶颈日益凸显,使国内煤炭市场一分为二,这在很大程度上影响了煤炭市场的健康发展。有专家称,由于煤运通道体系尚未建成,煤炭运输瓶颈问题还很突出。这几年的日子最为难过。

　　据广州华南煤炭交易中心信息:随着中国电力需求旺盛,煤炭运量持续快速增长,特别是从2004年以来,全国各地用电量持续攀升,各大电厂存煤频频告急,煤炭外运紧张局面不断加剧,导致原本薄弱的铁路煤运通道成为制约能源乃至国民经济发展的“大瓶颈”。同时,外运铁路通道的不畅,也给其他运输方式带来了巨大压力,导致公路严重拥堵、水运严重压港、物流成本激增等。

　　中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷认为,虽然近年中国交通运输建设速度加快,但仍赶不上需求增长。目前,中国已形成四大煤运通道:三西外运通道、东北通道、华东通道、中南通道。其中,“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)是中国煤炭能源中心和外运基地,其煤炭资源占中国总煤炭资源分布的64%。长期以来,“三西”产量大,外运量多。累计生产原煤接近全国的50%,煤炭调出量也已经占全国省际间煤炭调出总量的90%。约有20亿吨左右的原煤都要经历运输之旅。“三西”煤运通道分北、中、南三大通路。北通路由大秦、丰沙大、京原、集通和朔黄5条线组成,中通路由石太和邯长2条线组成,南通路由太焦、侯月、陇海、西康和宁西5条线组成。据介绍,2009年南部通道和北部通道能力利用率在90%以上,中部通道能力利用率为116%。‘三西’地区铁路运输能力处于饱和状态。