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主营中国内地沿海和国际油品运输、船舶出租、以及液化天然气运输(LNG)、液化石油气(LPG)运输的中远海能(01138.HK),近期股价吐气扬眉,上周五一度创下20个月以来高位4.99元。 因受惠于油轮市场未来供应增长放缓,以及石油输出国组织产量增加。俄罗斯及乌克兰冲突导致石油运输距离更长,但中远海能(01138.HK)于当中的直接杠杆较少,其专注于超大型原油船(VLCC)业务,相信可在需求溢出的情况下,藉VLCC获得次要收益。
此前中远海能(01138.HK)公布了截至去年12月底止全年业绩,营业额126.45亿元人民币(下同),按年跌22.3%。按中国会计准则,现有141艘船舶中的94艘船舶资产减值准备将计入2021年止年度财务报表,因此期内盈转亏蚀49.85亿元,上年同期赚23.81亿元。市场人士认为集团最坏时间已过,加上多次在2.81元低位获买盘承接,股价有望进一步向上。
得益于诸多国家的脱碳目标,电力和工业领域对LNG的需求将保持强劲,全球LNG贸易量预计维持增长趋势,预计2025年达到近5.75亿吨/年。亚洲作为LNG进口增长的主要驱动,中国LNG进口量预计进一步增长,引领亚洲LNG进口需求。
中远海能(01138.HK)非全资附属联合液化气体运输订立造船合约,建造三艘LNG船舶,总代价5.54亿美元,将以银行贷款及内部资源拨付。船舶预期不迟于2024年9月底、12月底及2025年3月底交付。
笔者对今年亚洲航运股持正面看法,预期运费和盈利于今年将有更大的按年上涨空间。中远海能(01138.HK) 股价处于低位,建议投资者买入,首目标5.50元;次目标6.85元。
(撰文: 高宝集团证券 执行董事 李慧芬)(本人并没持有以上股票)
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