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停牌一年多的泰加保险(控股)(06161.HK)自年初至今取得多项业务发展,包括获注资发展中东保险业务,有能力进一步扩展及发展保险服务平台业务,同时拟透过发行约40亿元或以上债券进行融资。如完成上述融资工作后,集团拟为保险公司申请国际信用评级,并争取获得「A-」或以上的信用评级,信用评级的展望良好。除此之外,集团并主动做好债务管理,财政及业务营运方面料会取得「突破性的改善」,并已委聘具经验的专业团队协助拟定复牌方案,反映集团已有足够价值资产营运规模,具备足够复牌条件。
根据港交所复牌指引,要求泰加控股证明其符合港交所上市规则13.24条,即为上市公司须有足够的业务运营,并且拥有相当价值的资产支持其运营,其证券才得以继续上市。
从公司未来发展前景分析,笔者综合了泰加保险多个利好正面消息,主要股东吴宇自年初至今持续出手,部署发展再保险公司。今年三月,董事会主席吴宇早前向公司赠予一家于阿联酋注册的保险公司Himalayas Insurance,其获许可从事再保险、人寿保险、非人寿保险、风险及损害评估及保险代理及经纪等一系列保险活动。再者,泰加保险又获东吴宇授出1亿元阿联酋迪拉姆(约2.13亿港元)的无抵押额度用于支持阿联酋保险业务的发展。
泰加保险获注资后,利好集团进军中东地区保险业务,而中阿合作是2023中国经济走出去的重要一步,预计未来将有更多中国企业与阿拉伯地区企业的合作,推动大量的金融、保险刚性需求,与其他合作夥伴一起,发展中东特色的金融、科技合作模式,中国与中东阿拉伯国家的金融合作提供先行案例,泰加保险的经营业务及投资前景亦大大增加。
至于,从投资者角度而言,若泰加保险能够成功复牌,也是一个求生门,为散户及投资者带来至少自主权的希望,再决定增持或沽货离场。从股价看,根据市场数据显示,自2022年1月4日至今,泰加保险停牌达449天,泰加股价也在2021年5月21日创下每股1.78港元的阶段高位后,其后由于2021年下半年泰加事件的发生,影响股价持续下跌,及至被港交所要求暂停交易及停牌,并让德勤接管泰加子公司泰加保险的运作,而泰加保险控股的股价已跌至每股0.48港元,半年股价下挫73%。现时,股东及投资者已经蒙受了巨大金钱与时间的损失,若集团继续停牌,股东及投资者损失无疑会进一步加剧,只要集团经营及财务回复正常,复牌有相当必要性,相信也是理所当然。
由此可见,相信港交所上市委员会及覆核委员会可以综合考虑各项因素,予公司以复牌机会,切勿漠视公司、股东及小投资者们的权益。
(撰文 : vantage客席分析师李慧芬)(本人并没持有以上股票)
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