“钴”车型转向“镍”车型 相关镍产业公司受益一览

　　9月23日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，如果最大限度地利用镍，把钴减少到零，可以使价格降低50%。将从“钴”车型转向“镍”车型，能提高效率。在能源密集型车型（Cybertruck/Semi）中，特斯拉将使用100%镍，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的，并表示希望更多的人开采镍。

　　财通证券认为，镍是未来十年最有前途的电池金属。可预见的未来，动力电池路线为“三元为主，铁锂为辅”，电动车产销量将快速扩张。动力电池主要涉及的三种金属——锂钴镍境遇不同，钴是单位用量减少，电动车产销量放大，整体用钴量稳中有升；锂是单位用量不变，受益于电动车产销量放大而需求量不断增长；镍则是受益于单位用量和电池车产销量双升，需求增速最快。预测镍在动力电池需求量将从目前的4万吨增长到2030年的80万吨，年均复合增长率达到35%。

　　相关上市公司中，鹏欣资源：拥有澳洲上市公司Clean　TeQ16.17%的股份。Clean　TeQ旗下Sunrise镍钴钪项目，是世界上最大钪矿项目及镍钴品位较高的镍钴矿床之一，也是目前除非洲以外，少数可以达到量产的大型镍钴矿床。

　　青岛中程：公司目前在印尼加里曼丹省持有的中加煤矿约2212公顷，在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷，持有的BMU镍矿约1963公顷（公司合计持有BMU80%的股权），公司取得了上述矿产的探矿权及采矿权。

　　盛屯矿业：公司在印尼投建的3.4万吨高冰镍项目即将投产，预计项目满产贡献利润1.2亿美金，公司权益利润3亿元。