民航局放开部分国内航线限制 航空股受益一览

　　航空股又起飞了！

　　周二，航空股全线飘红，航空运输指数收报3285.15点，上涨4.73%，90日涨幅为27.75%。中国国航以6.56%的涨幅，领涨航空股。

　　消息面上，民航局在周二举行的新闻发布会上宣布，放开核准航段每周最大航班量限制，并放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。

　　值得一提的是，周二在岸、离岸人民币对美元汇率双双升破6.8元。人民币升值后，航空公司将获得汇兑损益，运营成本也会随之降低。

　　航空股全线飘红

　　周二，华夏航空、吉祥航空、东方航空、南方航空分别上涨6.38%、5.71%、3.88%、3.68%。

　　（图片来源：Wind）

　　华夏航空股价近30日累计上涨18.04%，涨幅居国内航司之首。上半年受疫情影响，国航、东航、南航利润均出现大额亏损。但是，华夏航空半年报显示，公司上半年实现归属于上市公司股东的净利润822.77万元。

　　（图片来源：Wind）

　　民航局放开部分国内航线限制

　　民航局在周二新闻发布会上宣布，将从两方面调整放宽部分国内航线航班准入政策：一是放开核准航段每周最大航班量限制；二是放宽涉及"北上广"三大机场支线航线准入限制。

　　民航局表示，本次调整放开了核准航段每周最大航班量限制，航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上，可以灵活自主的安排航线航班。在放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制方面，调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至“北上广”航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。

　　招商证券交运物流行业首席分析师苏宝亮认为，本次政策调整对扩大居民出行有着积极作用，以国内航线为主的航司将从此次政策调整中获益。华夏航空得益于其成熟的支线运营模式，取得了较好的业绩，未来将获更大发展空间。

　　此外，国内三大航空公司在支线航空业务方面也在不断加码。今年6月，国航、东航、南航同时引进了国产ARJ21飞机，对推动支线飞机运营、探索适合中国国情的干线支线相结合的航空发展模式有着积极作用。

　　航空市场回暖

　　民航局计划司巡视员张清表示，目前中国民航呈现稳健恢复的发展态势。8月，全行业完成运输总周转量75.4亿吨公里，恢复至去年同期的65.4%，同比增速较2月提高39.3个百分点。客运方面，本月共完成旅客运输量4553.9万人次，接近去年同期四分之三，同比增速较2月提高了58.9个百分点。

　　张清还指出，国内航空客运市场加快恢复，本月共完成4535.1万人次，已恢复至去年同期八成以上，并超过今年1月份，是今年以来月度国内旅客运输规模的最高值。受境外疫情持续蔓延影响，国际航线旅客运输规模持续处于低位。

　　十一黄金周临近，民航业回暖趋势明显。去哪儿网大数据研究院院长兰翔表示，9月10日，国内航线离港旅客量151万人次，已经超过去年同日水平。按照目前国内民航业恢复形势来看，十一假期国内民航旅客量预计同比增长10%左右，国内民航运送旅客预计将超过1500万人次，创下十一黄金周设立以来新高。

　　值得一提的是，航空公司一般拥有大量外债，飞机、发动机、航材设备也多为进口。周二在岸、离岸人民币对美元汇率双双升破6.8元。人民币升值后，航空公司将获得汇兑损益，运营成本也会随之降低。