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据媒体报道,全球货柜轮市场需求趋热,新年第一周美国线再度满舱,海运业界赶在农历年前出货大动作申请调涨运价,远东-美西由原来每FEU(40呎标准货柜)调涨346美元,来到1523美元,涨幅约29.4%;远东-美东调涨到2418美元,上涨446美元,涨幅22.6%。1月2日台湾股市集运双雄应声大涨,其中长荣海运(2603.TW)涨停、阳明海运(2609.TW)涨7.83%。
业内表示,第一周的货载量满舱,显示海运市场对第1季的出货小旺季更有信心,货量会逐季增加,装载率也会拉高,业界在货载量回升下,势必全面调涨运价。事实上,新一轮集运并购重组整合完成后,前10大的份额将上升至80%,欧线美线的竞争格局明显完善。2017年11月,闲置运力仅有2.25%,较去年同期的7.5%大幅好转,闲置运力接近历史低位。机构预计2018年需求增速5.4%,大于运力增速4.0%,供需紧平衡。装载率超预期,运价弹性巨大,行业改善有望超市场预期。
相关受益股:
中远海控:是A股核心集运标的,收购东方海外后集装箱船队运力规模(含订单)将超过290万标准箱,运力规模将达世界第三。
康欣新材:是集装箱底板细分龙头,2016年市占率15%,受益集装箱行业回暖。
中集集团:中集集团是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一,主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务。
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