一二线市场再现促消费小高潮，购车多重优惠加速“银十”显成色

　　作为传统车市旺季，“十一”期间各车企及经销商均借助促销抢收销量，今年十一又因叠加中秋佳节，更是成为促进汽车消费高潮期，因此各大汽车厂商纷纷抓住时机，使出了浑身解数吸引消费者。降价优惠、补贴送礼等各类促销优惠活动层出不穷，刺激客流量与成交量的增加。

　　在一、二线城市，汽车促消费活动在蔓延，消费者的热情不减。以北京为例，记者走访市场发现，不少看车的消费者兴致高昂，举家到店咨询、试驾、预定，汽车换购需求明显增加。“银十”在各大品牌发力促销下成色显现，或将为四季度车市“收官战”开个好头。

　　多元化购车需求促“双节”消费热情升高

　　“这次十一正巧叠加中秋，一进入假期后来店看车的客流量增加明显，几乎是平时的两倍，成交量也有所提升，前四天平均一天成交10多单。”北京一家一汽-大众4S店的销售人员告诉《华夏时报》记者。

　　消费者的购买热情也离不开经销商在双节期间再次开启的一波促消费浪潮。汽车行业分析师林述成对《华夏时报》记者分析指出：“假日消费在中国已深入人心，消费者往往认为在大型节假日购车将享受到更多平时没有的优惠，这也决定了很多客户将购车计划放在节假日里。而车企与经销商适时推出各项优惠政策，迎合当下消费者的购车需求，调动客户的购买欲望，可以进一步刺激汽车消费。”

　　北京一家位于海淀区的一家沃尔沃汽车4S店的销售人员王经理向记者详细介绍了“十一”期间的优惠活动：“我们的活动九月底双节期间开启，优惠力度还是很大的。以XC60智逸豪华版为例，该车型指导价39.69万元起，现在购车优惠10万元左右，参考优惠价29.29万元起，具体优惠价格还能进一步详谈。如果客户是选择置换，在此基础上还可以享受1.3万的置换补贴，新能源方面也有优惠，S90混动版的优惠在11万元左右。”

　　记者在走访市场时发现，伴随消费升级、新消费场景延展丰富，消费者购车需求也日渐多元，豪华车型、SUV、MPV、新能源车型增势明显，消费者热情稳增。

　　北京一家宝马4S店的销售人员对记者表示：“十一期间客流量和成交量攀升明显，有不少客户并不是单纯冲着优惠而来，而是有明确的换车需求，消费者的购车热情和需求在明显攀升。”而在东风本田4S店里选购SUV车型的李先生则告诉记者：“我们家是两个孩子，逢年过节的越来越喜欢自驾游和露营，因此得换辆空间大点的车。”

　　数据表现上也体现出了汽车消费的变化。中汽协数据显示，今年1—8月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成279.6万辆，同比增长17.7%；1-8月，乘用车产销累计完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销明显增长。

　　乘联会秘书长崔东树分析称：“超长的十一假期以及过往大型旅游景点摩肩接踵的火爆局面，包括全国范围内相对凉爽的金秋气候，自驾游成为出行移动的购车需求。”

　　新能源近两年一直呈火热态势，各经销商和企业为进一步拿下市场份额，在双节期间也有着具体的促销措施。

　　蔚来汽车的销售人员告诉记者：“我们开启了优惠活动，全系购车可享5000元选配基金，活动到10月31日之前。新造车品牌确实做不到和传统车企那样强力度大的价格战，对于我们销售人员来说也很苦恼，但这是企业宣传策略上的不同，其实对蔚来而言，这个力度已经很大了。”

　　传统车企方面，瑞虎8新能源冠军版，有1000元抵10000元现金红包、10000元置换补贴优惠；瑞虎7新能源冠军版同样可享1000元抵6000元现金红包、15000元置换补贴。

　　中国汽车流通协会预计，随着金九银十旺季到来，车企降价及促消费政策利好持续，新品投放增加支撑潜力需求释放。叠加“中秋加国庆”双节效应，出行需求爆发，车市呈现增长态势。10月汽车市场需求持续释放，预计终端销量与“金九”基本持平。

　　多地“加码”助汽车消费市场企稳回升

　　《华夏时报》记者统计发现，为吸引更多的消费者，双节期间的促销政策不仅类别更加丰富，力度更大，也更为细化。这也从侧面诠释了经销商目前仍存经销压力，对市场份额和进一步清库存有着明显的渴求。

　　乘联会数据指出，2023年1—8月的汽车行业收入61652亿元，同比增11%；成本53736亿元，增11%；利润3036亿元，同比增2%；汽车行业利润率4.9%，相对于整个工业企业利润率5.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。

　　中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升2.6个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

　　因此想要完成年度既定目标，冲刺四季度业绩，进一步促进汽车消费就更为必要，而这也离不开国家层面的支持。记者特别针对一、二线城市做出调查，政策、活动层出不穷。中央与地方联动，加码助力汽车工业平稳运行，汽车消费市场企稳回升。

　　进入九月，北京市大兴区、房山区、丰台区、通州区、昌平区等各区陆续启动汽车消费券发放活动，发放金额力度较大；9月14日，上海市发展和改革委员会发布关于调整《上海市促进汽车消费补贴实施细则》部分内容的通知，提到将延续实施新能源汽车置换补贴，对补贴范围和标准、“旧车”和“新车”认定条件以及新车注册截止日期等进行了调整；9月15日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市关于促进消费的若干措施》，支持老旧汽车更新消费、加大新能源汽车推广力度等。

　　9月21日，商务部发言人表示，商务部正在组织开展“金九银十”系列的促消费活动。将会同相关部门落实好前期已出台的汽车等领域促消费政策，确保政策落地见效。另一方面，围绕重点领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措，为消费加快恢复增添动力。

　　同时，各地车展也在陆续启动。为期6天的南京国际车展9月30日开幕，共有80家品牌参展，车展主办方主推百万购车补贴活动，作为“2023南京国际消费节”的系列活动之一，将进一步助力地区消费提质升级；天津国际汽车展览会于9月28日至10月4日举办，展出总面积20万平方米。天津市商务局相关负责人介绍，为配合2023天津国际车展的举办，将组织开展“擎动津城”2023天津汽车消费嘉年华，计划首期发放汽车消费券2000万元，并引导各大汽车经销商配比资金，预计累计补贴资金将超亿元。

　　多种多样的优惠活动和“真金白银”的促销政策切实有效，进一步释放汽车消费潜力，以天津为例，三天累计带动售车2377辆，销售额4.4亿元，撬动比达1：77。

　　在林述成看来，汽车产业作为国民经济支柱产业，是稳增长、促消费的重要领域，因此促进汽车消费带动相关产业的发展对提升国民经济水平也有着重要意义。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，有助于拉动消费效果进一步增强，从而实现汽车行业经济发展预期目标。