高速公路建设概念股有哪些？高速公路建设上市公司有哪些？

    高速公路建设概念股有：现代投资、吉林高速、山西路桥、皖通高速、四川成渝、新大陆、皖通科技、山东高速、楚天高速、招商公路等等。

    中国高速公路市场竞争格局分析

    1、竞争梯队

    自20世纪90年代中期实施招投标制度以来，中国的高速公路施工行业形成了完全开放的自由竞争市场，大量的铁路施工企业、民营企业跻身公路施工市场，打破了公路行业条块分割、国有公路施工企业一统天下的格局。

    由于中国公路施工按照公路等级严格要求施工单位的资质等级，目前中国高速公路行业主要分有两级梯队，一级梯队前身大多直属交通部、交通厅的大型国有企业，由于历史形成的政府交通主管部门与下属施工单位的"直接隶属关系"和事业单位企业化管理的运行机制，使这些企业竞争意识不强，在市场中缺乏生机;二级梯队体制较为灵活，但存在产能过剩问题，据中国公路网数据，省级公路专业施工队伍闲置力量近五年仍达到1/3。

    中国高速公路企业竞争梯队

    资料来源：公开资料整理

    2、上市公司经营现状

    从我国22家高速公路上市公司营业收入来看，排除2020年（疫情全国免收高速公路通行费79天）、2021年（受到PPP、BOT等项目会计准则对高速公司收入影响较大）来看，2014-2019年高速公路行业上市公司平均营业收入5年CAGR为5.7%。

    2014-2021年高速公路行业平均营业收入及增速

    注：2021年会计准则变更，多家高速公司以零毛利形式记PPP、BOT项目的建设期成本，因此2021年实际营业收入小于上图所示。

    资料来源：各公司公告

    归母净利润方面，据统计，2014-2019年高速公路行业上市公司平均归母净利润5年CAGR为9.6%。

    2014-2021年高速公路行业平均归母净利润及增速

    资料来源：各公司公告

    从重点高速上市公司（山东高速、皖通高速、深高速、宁沪高速、粤高速A、赣粤高速）通行费收入情况来看：2014-2019年间呈现缓慢增长，5年CAGR最高为粤高速的15.81%，平均为7.09%。2020年受到疫情全国免征高速公路通行费79天的影响，通行费收入下滑；2021年则随着社会复工复产而有所回升。

    2014-2021年重点高速上市公司通行费收入情况

    资料来源：各公司公告