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盘面依然很混沌。上半年的人工智能借信雅达的岳父概念开始超跌反弹数据要素等等联动。下半年的华为号召力在逐渐衰弱,三界的江淮高开低走,四界的北汽完全没有反应。
其它,新能源汽车检测、育种农业、食品消费、ST摘帽等均有所表现,但均属于局部消息刺激性行情,难以有宏大叙事支撑,高度很是随机。
到是最近关注的一些重组股赚钱效应很强。东湖已经独立飞翔了,本钱反正撤出了,让利润多飞一会。周末看了个浙文影业,公司承诺月底前解决同业竞争问题,有资产注入预期,午后也涨停了。国机汽车有个公告,旗下国机智骏被申请破产审查,滴滴的故事讲了两年,没谈好,这下又要讲新故事了,简单聊下。
当年,国机智骏是机械部对西部地区的一个帮扶项目,旗下国机汽车持有40%股权,买了张造车牌照准备做汽车产业链。几年下来,啥也没整出来不说,大几亿投进去的钱现在烂尾了。现在资产15亿,负债16亿,资不抵债了。
近期有几个关键信息值得关注:
1、国机汽车董事会到期,却没有如期换届,显然上面对国机这几年的发展是不满意的,也就是说要换人了。
2、深圳和赣州是对口帮扶协作城市,近期双方主要领导及具体干事的领导互访频繁。地方政府的公众号都有介绍。
3、对国机汽车来讲,如果国资智骏拉来战投,即便股权被稀释,也还是第一或第二大股东。如果智骏破产重整成功,股权变0,但债权可以转股,依然是第一或第二大股东。所以当下国机汽车状态比较暧昧,反而是赣州政府比较积极。提请破审的也是地方国资公司。
4、当下造车牌照国家已经不批了,国机造车牌照和已建未使用的配套产线还是有些价值的,而这些如果被破产清算,有可能追究国有资产流失之责吧,破产审查的目标是摸清家底,清查债权债务。
5、深圳造车同行有比亚迪。但比亚迪的财务状况不说极差吧,反正也不能能说很好。负债率77%,24年有非常强烈的融资需求。深赣合作,不知道国机智骏重整这算不算睡觉递枕头。
6、最近两次国机汽车的成交回报,尤其11月28日,成交前五的营业部当中,有4家都是深圳的席位。
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