宝钢股份一体两翼 战略瞄准“互联网+”转型

    “宝钢股份希望建立一个系统之上的系统，站在行业的高度，打通和上游供应商、下游用户系统之间的边界。走出属于钢铁业的'互联网+’模式。”4月7日，宝钢股份总经理戴志浩在首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会的全媒体大型访谈上，就“互联网+”与“智能制造”两大热点话题，与记者畅谈宝钢股份发展前景。

    在戴志浩看来，作为中国最现代化的特大型钢铁联合企业，宝钢股份在深耕主业的同时，着力通过“一体两翼”战略，推进公司持续健康发展。据介绍，所谓的“一体”就是钢铁主业。所谓“两翼”，一块是以云计算、大数据业务为主的宝信软件相关的信息化战略，这是宝钢股份未来发展转型的方向(宝钢股份是宝信软件的控股股东)。另外一块是以云商为主的电子商务平台，内部称之为从制造向服务转型。“我们认为未来中国的钢铁第三方交易平台为代表的B2B的模式将在3至5年之内，会像之前的B2C一样有一个爆发式的增长，或者是转折点，而在转折过程中，宝钢股份会有更大的机会。”戴志浩说。

    记者了解到，2014年宝钢股份的电子商务业务发展非常迅猛，作为第三方交易平台，宝钢股份的云商平台可以提供网上的信息、资金、物流“三流”全过程服务，让客户真正实现钢材网上贸易。由于定位为第三方交易平台，宝钢股份非常鼓励非宝钢的产品在该平台上交易，据悉，该平台已经获得了越来越多国内钢厂的认同，这些企业也愿意将自家产品放到平台上销售。统计数据显示，该平台2014年的交易规模是450万吨，2015年这一数据有望达到1000万吨。

    对于如此优异的业绩，戴志浩却认为这只是一个开始，距离宝钢股份的目标还有很长的距离。“宝钢股份的钢铁生产规模大约是3000多万吨。未来，我们希望云商平台的销售量可以超过自己生产的钢材产品，这是宝钢股份的长远目标。”

    对于宝钢股份发展电商的优势，戴志浩有着自己的理解与判断。在他看来，无论是传统的商业模式，还是新型的电子商务，平台的公信力是越来越重要的环节。“通俗来讲，就是客户与宝钢的平台交易，不用担心出现跑路的情况，毕竟B2B交易规模动辄百万，信任比其他因素都要重要。”

    宝钢股份对电商业务的自信还源于持续不断的资金投入。据悉，宝钢股份在全国已经有60多家加工配送中心，未来还会进一步加大该业务的投入。而这是目前全国任何一个钢厂，任何一个贸易商，任何一个电商交易平台都不具备的。

    除了在电商业务方面表现优异，面对“中国制造2025”这一制造业转型的历史机遇，宝钢股份在智能制造方面也有着深厚的资源积淀和颇具前瞻性的思考。

    “未来宝钢股份要做的事情，就是做一个系统上的系统。打破企业的传统管理边界，连接上游供应商和下游客户，形成一个可以覆盖全产业链的系统。”戴志浩向记者举例表示，“比如，宝钢股份可以把用户的冲压车间当成钢厂的生产末端工序来进行管理。给用户一个物联网的芯片，由宝钢股份进行全程库存管理，加快流转，从而降低整个产业链上的库存比例，提高资源利用效率。”
    
戴志浩进一步解释称，对专有用户，要大规模缩短供应链，更多地引入智能化、柔性化和信息化生产，比如，对于下游的汽车厂商，钢厂希望能看到其汽车产品的订单情况，从而通过新接订单来决定生产何种钢材，实现钢厂直接采集终端市场变化数据，降低产业链的时滞和成本。

    在戴志浩看来，“工业4.0”有一个核心就是超越企业视角，站在行业甚至是国家的角度来配置资源。在不远的未来，电商平台就可以帮助钢厂找到最终用户，让整个生产过程物流最少。

    “互联网本身很好，但不能为互联网而互联网，互联网只有和传统的产业嫁接在一起时，对整个社会创造的价值才会更多。”谈及宝钢股份智能制造的发展前景，戴志浩信心满满，“作为一个优秀的传统制造企业，宝钢股份希望利用互联网的思维，把互联网的技术、模式和传统优势业务结合在一起，创造一种新的模式，这就是'互联网+’的意义所在。”