周末难眠!超级牛散懵了 下周A股不平静(6)

　　大爆发！A股自行车彻底火了，相关生产公司股价业绩双攀升
 
　　时隔约半年，自行车又火了！

　　继昨日异军突起后，今日早盘开盘，自行车板块再度走强，全天大涨4.53%，两个交易日累计涨幅达到9.93%。
　　
　　在欧美二次疫情的暴发下，自行车再度成为了欧美民众及企业疯抢的代步工具，而作为全球自行车生产大国的中国不仅出口量激增，更陷入了供不应求的状况，有些企业的订单甚至排到了明年年中……

　　自行车相关概念股大爆发

　　11月20日一开盘，自行车概念继续昨日强势涨势，其中上海凤凰再度一字涨停，达成两连板，报收14.26元/股，最新总市值达38.4亿元。
　　
　　新日股份早盘高开7%，午后持续发力触及涨停，报收37.36元/股，最新总市值达76亿元。
　　
　　此外，中路股份继昨日涨停后，今日涨5.23%。

　　据了解，凤凰自行车是中国自行车'鼻祖'，其历史可以追溯到1897年中国第一家自行车车行同昌车行。在20世纪几乎家喻户晓，且在全国屈指可数的几家自行车厂中处于领先地位。1993年，凤凰自行车公司改制成上海凤凰自行车股份有限公司，并成功在上海证券交易所上市。随后，公司开始实行'多元经营'战略，不仅生产自行车，同时也经营工程塑料、酒店业、国际贸易等产业。

　　中路股份也是我国老牌自行车生产商，旗下有'永久牌'自行车和'中路牌'全自动保龄设备。

　　相关生产公司股价业绩双攀升

　　事实上，自行车市场的火爆在资本市场早已有所体现。

　　Wind自行车指数自下半年以来持续攀升，自今年5月22日至11月20日，累计涨幅接近70%。
　　
　　其成分股中，又属新日股份表现最为亮眼，股价自4月30日以来累计涨幅超过230%。
　　
　　此外，八方股份自今年4月10日至今有近190%涨幅；信隆健康自5月29日至今有130%涨幅。

　　而不仅在二级市场，各公司的销售业绩今年也有比较明显的上涨。

　　公开资料显示，新日股份是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售的企业，为外卖物流、共享出行、同城即时配送等团购客户提供针对性产品与服务。

　　今年前三季度，新日股份实现营业收入43.56亿元，同比增长78.54％；归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，同比增长38.44％。

　　而专业从事电踏车(即电动助力车)电机及配套电气系统的研发、生产、销售的八方股份，今年前三季度实现营业收入9.7亿元，同比增长10.19％；归属于上市公司股东的净利润为3亿元，同比增长28.06％。

　　值得一提的是，八方股份的产品主要销往欧洲和美国，公司第一季度业绩下滑明显，但第二季度、第三季度则强势增长，单季度净利润均超过1亿元，分别同比增长36.8％、65.71％。公司在半年报中表示，第二季度起，新冠疫情对人们出行方式的影响开始凸显，人们减少了对公共交通使用，继而选择更为安全、便捷的电踏车作为出行工具。

　　作为自行车配件生产企业的信隆健康在今年也大幅受益于行业发展。

　　今年前三季度，信隆健康实现营业收入13.27亿元，同比下滑6.23％；归属于上市公司股东的净利润为1.13亿元，同比增长126.45％。收入虽有所下滑，但利润却实现同比翻倍。

　　自行车板块的六只成分股今年前三季度净利润全部实现正增长，其中以上海凤凰净利增长最为迅猛，今年前三季度实现营业收入10.3亿元，同比增长50.07%；归属于上市公司股东的净利润5357.31万元，同比增长125.34%。

　　我国自行车出口量激增

　　然而，经过归因分析发现，使得我国自行车制造商的业绩大增的'金主爸爸'，其实不是国内而是海外各国。

　　自今年5月起，随着欧洲疫情有所缓和，中小企业逐步复工，各国出台政策鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，自行车成为民众们外出的首选代步工具。

　　而我国又是自行车制造大国，拥有从零部件到组装整车的完整产业链，且因明显的性价比优势，在本轮疫情中获得大量海外订单。

　　中国自行车协会统计数据显示，自今年二季度开始，自行车行业全面复工复产，出口形势持续回暖，产销量齐升。6月份，自行车出口559.2万辆，同比增长30.5%，出口额3.21亿美元，同比增长38.8%；5月份、6月份连续两个月环比保持两位数增长。

　　海关总署统计数据显示，今年6月至9月我国自行车出口数量和金额的同比增速均呈快速增长趋势，累计同比数量从8月转正，且价格较数量增速差有逐步拉大的趋势，供不应求明显。
　　
　　随着秋冬季节的到来，海外各国出现疫情反扑情况，自行车行业出口'爆单'在三季度再度卷土重来。

　　阿里巴巴国际站的相关数据显示，自行车行业连续6个月实收GMV(成交总额)超过100%增长，10月份订单量更是同比去年增长了220%。

　　订单激增也导致了各工厂陷入熬夜加班赶制订单的忙碌中。上海凤凰进出口有限公司业务总经理骆掠在接据记者采访时称，目前其在手上的订单已经排到了2021年7月，很多人担心拿不到货，现在都是直接下明年的订单。预计未来一年的订单量都不会缩减。

　　同样专注自行车出口的易路达车业(天津)股份有限公司董事长李卿也表示，今年以来公司自行车的订单量在6-9月相较于去年提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多。目前订单已经排到明年4月份，公司一刻不敢停歇地加工自行车，工人每晚加班到10点多，并从当地寻找其他工厂进行代加工。

　　信隆健康在接受机构调研时也表示，今年自行车配件业务增长主要是海外需求增长，国内传统自行车配件的需求量变化不大。目前公司第四季度的订单已经满档，2021年第一、二季度有部分订单已安排上，还在持续接单中，而公司下游组车厂客户明年整个年度的量已经安排好了。

　　'自行车'会是下一个'口罩'吗？

　　今年以来，服务业等多个行业受到疫情带来的巨大冲击，至今仍未摆脱颓态，然而也有许多生产相关防疫物品的企业从中获利匪浅。

　　自2月新冠疫情在中国爆发以来，口罩、额温枪、熔喷布等抗'疫'物资遭到轮番哄抢，和如今自行车'需求暴增'、'一车难求'的情况着实相似。再加上国内自行车行业与口罩有太多相似之处，市场需求不确定，行业门槛低技术含量低，不论是在整车制造端、零部件生产端、以及末端的专业渠道运营，市场的竞争都异常激烈。因此，市场上不免也有'自行车需求是否会像口罩如过山车般昙花一现'的担忧。

　　然而，目前中短期来看，自行车未来至少还会保持一段时间的增长。

　　一方面是，从海关总署历史数据来看，2013年非典之后，自行车出口金额在2013年第四季度至2015年第一季度的6个单季度中，有5个季度实现环比增长；另一方面是，疫情或将一定程度改变民众的出行习惯，从而形成一股中长期的消费趋势，尤其是骑行体验更好的电动自行车近年来表现更加突出。

　　'后疫情时代，一些投机加单生产自行车的商家会回归理性，但是我们预计疫苗大面积普及后，国外仍需要很长一段时间复工复产，未来一年的订单量都不会缩减。另外，爆单的情况可能会持续到2022年。' 上海凤凰总经理骆掠表示。

　　除此之外，中国成功加入RCEP后，也有望对国内自行车出口形成利好。

　　西部证券指出，据Statista统计，亚太地区是全球最大电动自行车市场，占据全球94.39%市场份额。目前，有电动自行车进口关税的国家及对应关税税率分别是泰国50%、越南45%、菲律宾30%、柬埔寨15%、印尼10%、缅甸5%。上述国家关税仍有较大下降空间，RCEP实施有望带动电动自行车需求增长。(中国基金报)