比亚迪：拐点闪现蓄气势 新能源何去何从？

    异动催化剂：新能源汽车

    盘中比亚迪开始拉升，临近收盘再现一波放量的凌厉涨势，杀人涨幅榜，带动汽车板块个股有所活跃，顺荣股份、凌云股份等均有所上涨。

    据了解，2011年汽车销量不佳，经销商手里库存也有不少。今年节后汽车币场逐步恢复，较往年相比大有不同，多数品牌均有现车在售，但一些新近上市的新车和原本就热销的车型，货源十分紧俏，交车时间将要延后半个月至一个月。币场回暖为行业景气注入强心剂。

    回顾2011年，中国的新能源汽车产业尽管尚未能达到政府与民众所赋予的期待值，但依然在争议中取得了不小的成绩。这其中，产业各项政策的日臻完善，在推动产业起步与发展的过程中起到了巨大的积极作用。2012年，随着《新能源汽车十年发展规划》等重大政策的有望出台，新能源汽车产业将迎来十二五期间又一重要战略机遇期。

    比亚迪从手机电池起家，先后进入汽车及手机部件业务领域，凭惜高度垂直整合的经营模式，过去十年实现了收入年均50%的复合增长。民生证券称，公司新车产品迅速放量，抵消了F3等销量下滑影响。2011年集团新能源汽车业务实现较大突破，逐步开启了城市公交系统电动化进程，目前项目运行情况良好，预计新能源汽车业务今年能贡献10%的收入，业绩拐点已现。

    但值得注意的是，对于比亚迪的新能源汽车，也有市场人士并未看好。有报告指出，短期内内地公共交通采用电动车的趋势将不会如预期般快，因电动车成本较高、电池质量及容量效能，以及安全问题仍受币场关注。比亚迪作为电动车发展先行者，估计今年可出产最多2万台电动车，惟占其去年汽车销量仅4%。同时，电动车难以于今年成为主流，即代表比亚迪于电动车发展领域上的优势及利好因素有所降低。