长城汽车：汽车驶进低谷 双雄惨遭破发

    异动催化剂：行业前景不看好

    汽车板块今日高开低走，走势疲弱，现板块跌幅居两市前列，板块指数创出新低。个股跌多涨少，次新股长城汽车遭投资者抛售，盘中一度跌停；比亚迪破发，上海汽车、一汽富维等亦有较大跌幅。

    十一长假期间，车市的销售状况呈现明显分化，表现为合资品牌车销售好于自主品牌车，德系车销售好于日系车，中高端车好于低端车。有经销商预计，10月车市销售将好于9月，但同比去年可能是负增长。此前，工信部的数据显示，2011年我国汽车销量在4月-7月曾连续四个月环比下滑。瑞银在本月发布的研报中也明确表示，今年全年及2012年汽车板块跑输大盘将是大概率事件。

    9月28日以发行价13元启动A股之旅的长城汽车，则当日开盘即遭破发。事实上，长城汽车H股今年以来股价一直处于下行通道中，9月股价徘徊在9港元/股左右，A股高达13元人民币的发行价高出H股股价六成之多，即使上市首日破发并大跌后，长城汽车A股较H股的溢价仍接近50%。

    不过，值得注意的是，在长城汽车破发之际，有机构逢低扫货的情况出现。上证所交易公开信息显示，买入前五席位当中出现三家机构身影，分别买入1843.6万元、1680.53万元和1235.81万元，累计买入达4759.95万元，而卖出前五席位中均为券商营业部。

    头顶股神巴菲特光环的比亚迪，在死撑了两个月之后，今日也终难逃破发的命运。该公司的业绩极不争气，其8月公布的业绩变脸，2011年中期净利同比下降88.63%，此外，其产品质量和裁员风波等负面新闻不断。