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昨日午后股指涨幅有所扩大,受利好消息提振,海运板块上午临近收盘时快速拉升,居两市涨幅排行榜首位。中国远洋招商轮船中国航运均登上涨停板,中远航运宁波海运中海集运均大涨逾8%。
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI前日跌至近三年低点,原因是船只供应过剩且船运需求迟滞,持续打压市场。船运市场未来数月或还将面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰,这其中亦包括对於中国原材料需求前景的忧虑,这些都会令船运获利承压。
幸运的是,虽有利空阴霾,但另一重磅利好的传来,使水上运输板块早盘突然集体暴动。据悉,作为“稳增长”的一项重要举措,《关于做好工业领域物筑与供应链管理工作的指导意见》正在加紧制定。同时,各方对仓储企业的的土地使用税减半的建议较为认可,相关政策有望在近期出台。同时,根据国务院办公厅去年8月发布的“关于促进物筑业健康发展政策措施的意见”,工信部还将推动相关措施落实,包括为物流企业减税和降低过路桥费等。
业内人士指出,一直以来,税收和过路费都是物流企业的沉重负担,相关措施会让物筑企业的直接成本大幅下降,提高企业的利润空间。
中国远洋是中国乃至全球航运业龙头,其全球第一的干散货船队及快速壮大的集运远力使其能够分享全球经济进入增长轨道带来的机会。湘财证券称,公司干散货运输业务存在逐渐改善的可能,需求将受益美国经济的强劲表现,稍乐观的供求关系支持集运保持稳定或走上景气的轨道,中国远洋受益将最为明显。公司2010年开始已经步入盈利上行周期,且估值具有一定的吸引力,加上业绩的提升空间广阔,给予“增持”评级。
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