民营汽车第一股今日登陆A股(2)

　　自主创新方面，力帆集团已拥有有效专利1566项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。公司的主要产品力帆320性能不凡，在全国拉力锦标赛的表现十分优异。2008-2009全国拉力锦标赛，力帆320在艰险赛道上频频夺魁。2009年，力帆以其完全自主研发的动力及操控系统，超越了很多合资品牌车型，320车队在赛道上夺得5项冠军。

　　凭借自身的实力，力帆股份把一个个奖项悉数收入囊中。2004年，力帆成为第一批获得国家级技术中心的民营企业之一；2008年，力帆上榜《福布斯》“中国顶尖企业榜”，位居第88位，是重庆企业首度登上该榜；2009年，力帆被中国品牌研究院评选为“国家名片”，是摩托车行业唯一入选品牌；2009年国家发改委公布的国家认定企业技术中心所在企业发明专利拥有量前50名企业名单中，力帆作为汽车、摩托车行业唯一入选的企业，位列24位；2009年12月，力帆获得国家知识产权局首批“全国企事业知识产权示范单位”，是重庆唯一，也是摩托车行业唯一入选的企业；截至2009年，力帆已八度入选中国企业500强，在重庆市民营企业50强中排名榜首，连续多年成为重庆市出口第一名；连续六年入选世界品牌实验室《中国500最具价值品牌》位居重庆民企首位。

　　在2010年8月29日全国工商联公布的“中国民营企业500强”最新榜单中，力帆集团排名第81位，和力帆一同入榜的还有比亚迪股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、重庆小康汽车控股有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、铁牛集团有限公司等28家交通运输设备制造企业。其中力帆集团的营业收入仅次于比亚迪股和吉利排在交通运输设备制造企业第三位。

　　发展动力充足

　　从力帆的发展趋势看，乘用车已经成为新的增长点和下一步的发展重点。2006年1月第一辆力帆520上市销售以来，该业务复合增长率达26.84%，占公司整体营业收入的比重由21.7%提升至38.03%。公司2010年上半年乘用车产量2.41万辆，产能达到了96.5%，产销率达到106%，产品出现供不应求。随着本次募集资金的到位，15万辆乘用车项目(二期5万辆)的建成投产，其产能规模效应将得到有效释放。

　　做大主业的同时，力帆早已介入新能源汽车领域。力帆与中国科学院电动汽车研发中心合作，组建上海中科力帆电动汽车有限公司(中科力帆)，进行纯电动轿车的开发，目前已研制出样车共有两款，分别为620纯电动轿车和320纯电动轿车。

　　620电动轿车成为国内第一款正式投入商业运营的纯电动车，也是唯一一款服务于上海世博会的电动车，采用中科院自主研发的电池管理系统、电机及其控制系统和整车控制系统，最高车速为120km/h，续驶里程超过160公里。

　　力帆320纯电动轿车，主要针对普通消费者，外形与现款的力帆320在外观上没有什么不同，采用长寿命磷酸铁锂电池组供电，一次充电续驶里程最大达150km，综合路况下也在100km以上，可用专用充电器在220v普通电源上充电，充电时间一般在4-6小时；如果快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。

　　中科力帆目前已建立起了一支专注于整车控制、电机与电池应用、系统集成与产业化的核心专家团队，吸纳了一批知名的汽车工程专家，依托中科院电动汽车研发中心和力帆汽车研究院，科研实力雄厚。力帆集团还在以国家级技术中心和博士后工作站为平台的力帆汽车技术研究院专门成立了新能源研究所，负责新能源汽车的开发和研制。

　　据悉 ，力帆电动轿车LF7002EV已入选第15批节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，力帆股份由此拿到第一张电动车量产“准生证”。中科力帆预计在2011年实现2000台的电动车产销目标，2012年实现5000台的产销目标。

　　在节能低碳的大环境下，也许不远的将来，在没有更好其他能源替代的前提下，油改电(气)会成为机动车的主打产品。