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新宁物流上市后业绩变脸:2年净利折半 一位券商人士表示,毛利率的不断下滑以及管理费用的大幅攀升是吞噬新宁物流利润,并造成营收翻番、盈利却大幅下降的罪魁祸首 新宁物流(300013.SZ)2009年10月登陆创业板,当年实现净利润2635.61万元,2010年,公司净利润下降到1694.68万元,2011年,公司净利预测更是下降到了850万元-1150万元。 根据以上数据,新宁物流上市2年,与2009年业绩相比,2011年新宁物流净利降幅已经超过56.37%。 上市后业绩大变脸 2011年净利下降3-4成 3月29日,新宁物流发布2012年第1季度业绩预报称,因为部分募集资金投资项目产生效益、个别子公司经营业绩实现扭亏为盈,预计公司第1季度实现净利润0-200万元,2011年同期,新宁物流实现的净利润为-181.05万元。 新宁物流2009年10月登陆创业板,公司控股股东为苏州锦融投资有限公司(持股2727万,占比30.30%)和杨奕明(持股2727万,占比30.30%)。 虽然2012年第1季度新宁物流业绩有所改善,但是公司自上市以来业绩持续下滑是不争的事实。 1月21日,新宁物流发布的2011年业绩预报称,公司2011年实现净利润850万元-1150万元,同比下降32.14%-49.84%。 新宁物流公开信息显示,2007年,公司实现营业收入为10288.52万元,实现净利润为2566.64万元;2008年,新宁物流实现营业收入为14179.98万元,实现净利润为2332.69万元;2009年,新宁物流实现营业收入为18087.9万元,实现净利润为2635.61万元;2010年,新宁物流实现营业收入为24617.14万元,实现净利润为1694.68万元。 根据以上数据可以发现,自2007年以来,新宁物流的营业收入大幅攀升,2010年实现的营业收入较2007年上涨139.27%,但公司的盈利能力却在不断下降,2010年新宁物流实现的净利润较2007年下降33.97%。 管理费用4年涨2倍 募投项目进展缓慢 对此,一位券商人士表示,毛利率的不断下滑以及管理费用的大幅攀升是吞噬新宁物流利润,并造成营收翻番、盈利却大幅下降的罪魁祸首。 2007年、2008年、2009年、2010年,新宁物流的毛利率分别为55.79%,50.74%,45.06%,38.25%。 自2007年以来,4年时间,新宁物流的毛利率下降了17.54个百分点。 2007年、2008年、2009年、2010年,新宁物流的管理费用分别为1870.97万元,3074.99万元,3992.01万元,6142.74万元。 自2007年以来,4年时间,新宁物流的管理费用上涨了4271.77万元,涨幅高达228.32%。 除了管理费用大幅上涨及毛利率锐减外,影响新宁物流业绩增长的是募投项目进展缓慢。 新宁物流IPO时承诺募投的4个项目分别为:增资昆山新宁物流有限公司用于保税仓储扩建项目(以下简称,昆山项目),运用募集资金为5500万元;增资苏州新宁物流有限公司用于保税仓储扩建项目(以下简称,苏州项目),运用募集资金为706万元;增资深圳市新宁现代物流有限公司用于保税仓储建设项目(以下简称,深圳项目)运用募集资金为5000万元;增资江苏新宁供应链管理有限公司用于供应链管理服务项目(以下简称,供应链项目)运用募集资金2800万元;上述募投项目的投产周期均为12个月。 截至2010年12月31日(新宁物流上市后14个月),新宁物流昆山项目累计投入2822.05万元,投资进度为51.31%;苏州项目累计投入373.19 万元,投资进度为52.86%;深圳项目累计投入694.33万元,投资进度为13.89%;供应链项目累计投入490.89万元,投资进度为17.53%。 对于募投项目投资进度大幅低于预计,新宁物流仅表示,各项目正在建设中。 新宁物流在招股书中曾预计,上述4募投项目第1年可实现税后利润290.84万元,而2010年,上述4募投项目仅实现效益110.32万元;新宁物流曾预计,上述4募投项目第2年可实现税后利润2057.29万元,而新宁物流2011年整体实现的净利润都不会超过1150万元。 4月6日,新宁物流一位工作人员向中国资本证券网表示,公司董秘、证代都不在,无法回应。
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