加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
根据相关规划,到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。除了生物燃料乙醇,煤化工领域的煤制乙醇产业同样有望受益。 此前,国家发改委在《可再生能源中长期发展规划》明确提出,不再增加以粮食为原料的燃料乙醇生产能力,合理利用非粮生物质原料生产燃料乙醇,并提出2020年实现生物燃料乙醇年利用量1000万吨的目标。据美国可再生燃料协会统计,2016年我国燃料乙醇产量大约只有250万吨。随着乙醇汽油的推广,燃料乙醇供需缺口将呈扩大趋势,进而将有效推动煤制乙醇能源标准化,煤制乙醇或将迎来发展机遇。 东方证券分析师认为,煤制燃料乙醇成本优势明显,比生物燃料乙醇成本低300元至800元/吨。按完全成本测算,生物质乙醇成本在4700-5600元/吨之间,而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元/吨之间。即使考虑粮食乙醇补贴和消费税减免等因素,煤制乙醇仍具有显著的成本优势,成本差至少在300元/吨左右,最大可达约800元/吨。业内人士预计,未来生物乙醇和煤制乙醇的产能比约为3:1。 中证报报道,专家指出,目前煤制乙醇相比生物质乙醇具有一定的成本优势,在燃料乙醇供需缺口不断扩大的情况下,煤制乙醇技术的革新有望为燃料乙醇发展开辟新的道路,未来将迎来快速发展期。 分析认为,煤制乙醇有望迎来快速发展期,相关公司有望受益。目前,A股公司兴化股份以及新三板企业中溶科技等从事煤制乙醇业务。
上一篇:中美争相研发百亿亿次超算 受益股有哪些?
下一篇:下周最具爆发力的六大牛股(9.23)
投资亮点 1 公司是全国性的铁路物流类上市公司,铁道部仅有的几家上市公司,已经基...[详细]