长城汽车：万绿丛中一点红 过山车惊煞旁人

    异动催化剂：次新股、资金买入

    长城汽车今日小幅高开后，一路高走至涨停。午盘打开涨停稍有回落，但仍有近8%的涨幅，弱市之中为大盘增添一抹亮色。该股9月28日开始上市交易，发行价格13元/股，虽然交易时间仅仅5日，但过山车的走势却让市场参与者惊出一身冷汗。

    长城汽车上市首日表现不佳，盘中即告破发，但依然受到机构资金的关注，3机构席位斥资近5000万买入，受此影响9月最后两个交易日大涨6.16%；然而昨日该股大跌9.15%，盘中创出上市后最低价11.21元/股。有分析人士认为，汽车板块个股普遍表现不佳，比亚迪濒临破发。因节前板块出现过反弹，在当前大的形势不容乐观的局面下，节后有资金获利回吐或逢高减仓属正常。

    汽车业内分析师认为，十一长假前后是传统的“金九银十”车市销售旺季，但今年受整体车市低迷及北京等城市推出汽车限购政策等因素的影响，今年的销售情况并未出现明显增长，也影响了投资者信心。有经销商预计，10月车市销售将好于9月，但同比去年可能是负增长。从估值的角度看，低估值是行业目前的最大优势。华融证券表示，与其他行业进行横向比较，汽车板块估值仅比银行、石化、房地产等行业高；而纵向比较看，目前汽车板块的估值水平仅比2008年略高，处于历史较低水平。

    另据披露，长城汽车总裁表示，公司股价破发并不是因为长城的效益不好、质量不好，而是因为整个国际大盘都在震荡。只要长期持有，会给投资人带来丰厚回报。长城汽车在巴西有非常大的投资计划，现正在最后的准备阶段。另外，公司近日与博格华纳签署战略合作协议，双方合作领域从分动器拓展到发动机领域和变速器领域。