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闲来无聊,预测一下中报净利润。首先声明,以下预测纯属个人意淫,具体业绩请以公告为准,谁也猜不准,没必要跟我一顿杠。
从CCFI来看,虽然年初的时候,就已经暴跌到只剩1300左右,长协也是跟着同步暴跌的,但一季度运价应该还是会比二季度运价高些。
但一季度有疫情封控+春节假期停产停航半个月,所以货量方面,一季度会明显低于二季度。再就是一季度油价也比二季度高,所以二季度的成本会有一定的下降。
再看看台湾三家航运公司公布的,四五月份的营收以及6月份的预测营收,基本跟一季度前三个月持平。
综上可以推算出二季度和一季度的净利润基本持平。然而一季度71亿的净利润,其实受到了一季度美元下跌,账上持有的美元现金汇兑减少20亿的影响,所以一季度的实际净利润应该在90亿左右。那么二季度美元又大幅上涨,汇兑增加了30亿,二季度净利润有望达到120亿,保守一点,打个八折也有100亿左右。所以我认为,半年报实现170亿净利润并非难事。
最后再补充一句,我始终认为,前两年虽然爆赚了2000亿之多,但公司的应付账款达到惊人的千亿规模非常不正常,而且有几个季度,公司在成本非常低的情况下,净利润并没有达到同行们的同期水平。所以公司有重大嫌疑,在应付账款里面窝藏了三四百亿的利润,一直都没有给出合理的说法,也没有释放出来。没人知道什么时候开始释放,但我坚信早晚都要释放,不可能凭空消失!
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