交通一卡通概念股有哪些？交通一卡通概念股个股一览

　　交通一卡通概念股有哪些？交通一卡通概念股个股一览

　　25日，交通运输部召开媒体通气会。部长杨传堂在会上表示，“十三五”时期，交通运输部将紧紧围绕“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实五大发展理念，聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标，服务和支撑国家“三大战略”，统筹实施好“十三五”规划与“三大战略”专项规划，切实加强供给侧结构性改革，推动交通运输实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。副部长王昌顺在会上公布了交通运输部2016年更贴近民生13件实事，其中包括交通一卡通互联互通城市达到100个。

　　据中国交通新闻网26日消息，杨传堂介绍了“十二五”时期交通运输发展总体情况。他指出，“十三五”时期，交通运输部将加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，切实加强供给侧结构性改革，着力推项目、保质量、抓安全、促创新、强合作，加快完善综合交通基础设施网络，加快提升综合交通运输供给能力和服务品质，不断提高创新能力，不断提升安全生产水平，不断增强国际竞争力，不断深化党风廉政建设，到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，全力当好经济社会发展先行官。

　　王昌顺介绍，2016年，交通运输部继续组织实施更贴近民生实事，持续推进交通运输公共产品和公共服务供给，让老百姓有更多的获得感。今年的更贴近民生实事共13件，其中5件为2015年任务的深入推进，8件为新增。其中包括交通一卡通互联互通城市达到100个，推进20个集铁路、公路、水路、民航与城市轨道、公交为一体的综合客运枢纽建设等实事。

　　目前，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设工作已经进入重点突破、抓好落实的关键阶段。部综合规划司巡视员于胜英介绍，今年，交通运输部将继续把贯彻落实“三大战略”作为核心任务和重中之重，统筹实施好交通运输“十三五”规划与“三大战略”专项规划，抓紧启动一批重大项目和重大工程，实现综合交通运输体系建设与区域协调发展的良性互动，推动交通运输在国家“三大战略”实施中率先取得实质性突破。

　　华泰证券认为，一卡通互联互通受益的智能交通板块值得关注，核心推荐：易华录（智能交通产品布局全面覆盖全国200 多个城市绝大部分省份市场，通过省级合作开始公安交通数据运营，与北京公交集团合作旗下华录智达公交业务推进迅速），新增推荐政通电子（布局公交支付平台，受益互联网银行概念）。重点推荐：皖通科技、四维图新、银江股份、天泽信息、中海科技、数字政通、飞利信。

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　　银江股份：业绩平稳，城市→平台→数据→应用晋级

　　当前华菱钢铁最大的关注点之一其全行业最低的 PB 水平。无论是 0.78 的绝对 PB 水平还是 0.57 的相对 PB，均已经接近了公司历史的低点。

　　事件评论

　　项目型收入延期+互联网运营大力投入，致业绩平稳。在项目型的智慧城市建设方面，银江股份作为绝对龙头，在手合作框架协议超过 130亿，将以先入为主的优势，带动未来数年订单稳增长无忧，预计类似青岛、莱西等过亿大单落地将为常态。2015 年公司落地了近 30 亿订单，其中超 10 亿来自框架协议城市，近 10 亿项目实施进度延后，收入确认递延至 2016 年。市场普遍担忧的资金问题，有望通过国开行专项债资金、区域性产业基金、ppp 等模式得以缓解；在智慧城市的互联网运营方面，公司在互联网人才配置及产品研发等方面大力投入，其交通宝、健康宝、养老宝、城市宝等众多运营类产品已开始推广，特别是城市宝，在潍坊和山东的成功有望异地复制。但由于目前处于推广阶段，显着的收益在 2015 年未能体现（潍坊已盈利）。另外，公司2015 年非经常性损益金额预计 3000-4000 万元主要来自于政府补助。

　　多维度布局智慧城市自有生命线，医疗和交通两大优势领域定将大放异彩。公司起步于信息化+交通和医疗，深耕的医疗和交通已成为公司的优势领域。智能交通方面：1、推出交通宝，为出行者提供交通信息服务，目前在杭州、厦门、广州等多个区域推广；2、联姻无忧停车，结合智慧停车管理系统，发力智慧停车及汽车后市场服务；3、收购智图科技，丰富地理信息大数据。互联网医疗方面：公司的医疗物联网、远程医疗、区域医疗、数字医院、移动医疗五大业务线条已覆盖 600多家大型医院，2015 年重点布局了：1、推广健康宝、养老宝，以“云平台+移动端/可穿戴设备”的服务体系，为 C 端提供健康教育、慢病随诊、转诊、居家养老等 O2O 服务；2、设立美国华人网络医院，抢占高端医疗资源入口；3、收购杭州清普，丰富社区医疗产品线等。

　　保持持 2G 优势，专注 2B 运营，寻求 2C 合作，逐步实现城市-平台-数据-应用的进阶。我们认为，银江股正着力 B2G2C 业务的延伸，其G 端的智慧城市项目优势明显，B 端的运营平台逐步成熟，很多项目有稳定的收入来源，基于此获取的城市、平台、数据，为推广 C端应用夯实基础，并积极与互联网巨头谋求合作。以当前盈利区间为基准，对应 2015 年 PE 区间为 46 倍-59 倍，高管增持价 22.39 元、增发价 23元，而当前股价 15 元，折价较多，建议积极布局。

　　四维图新：车联网业务加速落地，无人驾驶业务进展顺利

　　依托数据优势，打造专业垂直生态。公司自成立以来一直专注于地图领域，为车厂、互联网厂商等B 端用户及C 端用户提供地图数据和地图服务。公司在地图大数据领域的数据优势较强，对数据的处理与应用能力也较为领先，因此公司正积极依托地图、动态交通信息等方面的数据优势打造专业垂直生态，产品由纯软件向软硬件一体综合解决方案演变，商业模式由license 向服务与运营模式转变，未来公司将围绕地图大数据打造包含软件、车载OS、数据、云服务及智能硬件的专业垂直生态。

　　与东软集团强强联合，拓展无人驾驶业务，更有望携手在海外市场开疆拓土。公司与东软集团签署战略合作框架协议，双方围绕地图数据和动态交通信息、无人驾驶、车联网应用服务体系等方向进行业务合作。东软是国内领先的汽车电子厂商，在车载信息系统等领域的市场份额较高，在系统集成方面业务能力较强。公司此次与东软集团合作将在两个方面助力公司业务发展：1）地图和数据业务。公司在导航电子地图、高精度地图、动态交通信息等领域业务实力较强，东软集团在汽车电子、系统集成等领域业务能力较强。双方合作将充分实现优势互补，使公司的地图和数据业务充分放量，且有望合力共同推进无人驾驶技术快速发展；2）海外业务拓展。海外地图及无人驾驶市场蛋糕较大，公司近年来积极布局海外市场，但由于市场竞争激烈海外业务未有明显进展，因此公司必须采取合作组成联合体等形式推动公司产品与解决方案走出去。此次公司与东软集团合作，将优势互补构筑车联网、无人驾驶合作生态，进而也有望携手在海外市场开疆拓土。

　　依托高精度地图优势，加速拓展无人驾驶业务。公司近年来在高精度地图、无人驾驶研发方面投入巨大，并逐步形成了涵盖高精图地图、实时动态交通信息、传感器、视频流解析、云端响应决策等技术的辅助驾驶和无人驾驶解决方案。目前，公司在此领域的步伐较为领先，公司高精度地图的精度已高达20CM，预计至2018 年公司将能推出覆盖全国所有高速公路的高精度地图，进而实现国内高速公路上的自动驾驶。我们认为，由于公司在地图领域具有绝对实力，且自动驾驶技术未来必将以前装的形式进行普及，公司对前装车市场理解较深，地图业务在前装车领域的市场份额较高，因此公司有望依托原有地图业务优势联合车厂进行无人驾驶技术的开发、试验与推广。

　　后装业务逐步发力，产品丰富后将有望收复失地。公司近年来逐步重视C 端业务并逐步发力，先后推出了多款后装车联网产品，并通过并购图吧、入股好帮手等外延方式不断发力C 端后装市场。我们认为，在经历了前期的产品探索与迭代过程后，公司C 端产品与服务的用户体验将显着提升，随着产品的不断完善公司后装业务也将逐步跟进。我们预计，2016 公司后装用户量将达到百万级，有望逐步收复失地。

　　盈利预测与投资评级

　　公司是全国乃至全球领先的地图数据、地图服务提供商，公司近年来依托地图业务优势逐步向车联网、高精度地图、辅助驾驶和自动驾驶等领域延伸，业务布局不断完善，业务价值也显着增强。我们看好公司未来车联网、无人驾驶领域的业务发展，我们维持对公司的盈利预测，预计15-17 年的EPS 分别为0.23、0.28 和0.35 元/股，考虑到公司业务在A 股市场的稀缺性，认为公司市值仍有提升空间，维持“增持”的投资评级。