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航空运输
我们的研究显示,虽然11月份的航空市场处于世博后的“真空期”,但相比往年淡季仍然表现出高景气状态。我们预计,12月份,南方市场客源将明显恢复,航空市场有望迎来报复性反弹。
我们得到的数据显示,10月民航维持了前三季度的生产旺盛形势,全民航及三大航的各项生产指标均保持强势,并超过了9月份的水平。
其中,国内、国际客运市场保持较快的增长,但由于基数原因,增速放缓的迹象明显。国际货运在南航运力增长的带动下,全行业生产量快速增长。世博会在10月上演了最后的疯狂,并带动上海市场呈现少有的井喷状态。
随后,市场迎来11月淡季,多重因素导致量价降幅明显。数据显示,11月上半月整体市场客座率、价格均有明显回落,主要原因在于世博后的市场出现真空期,同时,广州亚运会和海南自然灾害也是造成客源快速下滑的原因之一。(编注:此次亚运会安保政策虽然没有达到2008年奥运会的严厉程度,但也明确提出了严格的亚运维稳政策,包括二十人以上的会议、会展活动必须报备,不允许开展群体性的聚会、会展等活动,以确保亚运会期间广州的稳定,并且广东省政府、广州市政府所有公务人员均坚守本岗位,不得出差。这些政策的出台,使得往年11月份广州大量的会展活动不得不取消、延期或挪至其他地区举办,对广州航空客源的影响很大。)但从淡季角度看,11月各项指标与6月份水平持平,相对往年淡季仍然体现出高景气状态。11月中旬开始各公司运力明显缩减,座公里收益(即飞机每个座位的每公里盈利水平)止跌回稳。亚运会对广州市场客源的抑制作用应具有代表性,今后值得警惕。
对于航空业未来的走势,我们认为,淡季不改全年走势,12月南方市场可能将迎来报复性反弹。我们预计,12月份南方市场客源将呈现明显恢复,尤其是南方旅游市场将有望恢复。亚运会在11月下旬结束后,广州市场客源呈现报复性反弹的可能性极大。12月份各公司均会调减运力,客座率相对有较大保证,应持续关注市场票价走势。
人民币升值持续,看好明年3%的升值空间。油价回落说明欧美需求仍疲软,航油价格将维持在7500元/吨以下。
【投资建议】
11月淡季不改明年航空板块业绩走势,我们认为目前航空板块估值明显回归低点,重新具备估值优势。维持对行业“强烈推荐”评级。在个股方面,投资者可重点关注南方航空和中国国航。平安证券
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