新能源“钱紧” 比亚迪期待“回A”解渴(2)

　　迫在眉睫

　　即便融资难度在加大，即便“错过了发行的最佳时期”，但比亚迪仍希望尽快实现回A，根据比亚迪回A的规划，其融资数十亿元人民币将主要投向新能源汽车和电池业务。

　　“电池是新能源战略核心中的核心，比亚迪计划在2011年重点提升动力电池的产能，使年产电池规模达到1.6G瓦时。”比亚迪高级副总裁吴经胜表示，根据比亚迪此前披露的“十二五 ”发展规划，与新能源车相关的业务是其中一大重点。

　　“在传统汽车领域，比亚迪已经将2011年的发展重点放在品质的完善与服务的提升方面。”比亚迪销售公司副总经理王建钧表示，同时，比亚迪还将“完善商务政策”、“充实商家网络”、“培养优秀团队”三个方面优化渠道建设。

　　据其介绍，在产品车型层面，比亚迪将不断丰富其产品线，占领更多高端汽车市场和细分市场的份额。2011年，比亚迪的两款高端车型S6和G6将陆续上市。S6是比亚迪首款高端都市SUV，G6上市后将是比亚迪最高端的旗舰车型。

　　看起来，2011年，比亚迪需要花钱的地方并不少，在这样一个背景下，比亚迪希望借助回归A股进行融资，以缓解传统能源车与新能源车“争食”的压力。“做新能源的资金需求压力太大了，因此，在通过增加IT零部件和传统汽车的盈利水平进而向新能源车”输血“之外，比亚迪目前迫切需要找到新的资金来源。”上述比亚迪投资者关系部人士表示。

　　显然，对比亚迪而言，回归A股已经迫在眉睫，但比亚迪还只能无奈地等下去。