新能源汽车再受追捧 海马股份最后封停(2)

　　新能源概念

　　而海马股份最近的上涨,似乎更像是新能源下的另一个传说。

　　有人说海马算不上新能源概念,但是董秘肖丹却表示,“和传统汽车一样,新能源汽车也是我们的重点,现在的纯电动型汽车、混合动力汽车、液化燃料动力汽车等我们都能生产出整车了,其中海马的纯电动普力马早在2009年11月就一次性通过国家新能源汽车生产资质审查,进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。”

　　据记者了解,海马的纯电动普力马目前已经委托海南电网公司进行试运行。到目前为止,海马已经完成M3、M1、Me、MPe等纯电动汽车的研发与样车试制,丘比特纯电动车也已经进入了测试申报阶段。

　　肖丹告诉记者,“目前还没推广,没有产业化生产是因为基础设施还不到位,像充电桩还没配备完善等等问题。不过,海口、郑州是国家节能与新能源汽车示范推广应用的第二批试点城市。我们的自主品牌乘用车分别在海口、郑州设有生产基地,所以有一定优势。”

　　东方证券认为,目前比较成熟的新能源汽车为纯电动的普利马,目前搭载传统内燃机的普利马的市场销售均价大约在10万元左右。估算扣除动力总成的产品成本约4.5万元,预计普利马纯电动汽车的动力总成的产品成本约16万元,整车控制系统成本约1万元,则普利马纯电动汽车的产品成本约为21.5万元。

　　参考目前市场上已经取得生产目录、技术参数基本和普利马相当的纯电动车的售价,预计普利马纯电动车的产品售价约为25万元,保守预计,单台纯电动普利马的净利润约为2万元人民币。

　　而杭州市政府已经明确了2011-2012年计划推广20000辆新能源汽车。东方证券估计,一汽海马有望获得其中45%左右的订单,一汽海马有望在未来两年从杭州市获得9000辆新能源汽车订单。

　　假设2011-2012年公司每年从杭州市获得4500辆的纯电动汽车订单,则每年可为一汽海马贡献盈利9000万人民币,为公司贡献权益净利4590万元人民币。

　　虽然新能源汽车无限美好,但是海马股份目前的重头戏还是定向增发,“30亿不是小数目,海马现在正忙路演呢。”肖丹也表示自己很忙,正在机场,连公司在二级市场的表现都没来得及关注。