新能源汽车再受追捧 海马股份最后封停

　　9月29日,上证一度冲高到2634.12点,不过在早盘之后,市场做多的意愿似乎渐行渐弱,尾盘收阴,以2610.68点收场。虽然盘中金融、地产都有所表现,但是笑到最后的仍是有色和新能源板块。

　　今天开盘不久,在新能源龙头佛山照明的带动下,锂电池概念股卷土重来,开始新一轮的暴动,佛山照明、天齐锂业、戆峰锂业先后打板,不过在最后封停的却是海马股份。

　　海马股份自9月份以来开始了一波上涨,交易量也随着增大。大智慧显示,今天大单买入的达到225839手,占买盘的45％,资金的净额流入2516.38万元。

　　而记者发现,海马股份自9月份以来（9月1日-29日）上涨了28.50%,主力资金流入158802.55万元,流出140229.23万元,净额流入18573.31万元,占了流通盘比例的2.69%,换手率50.97%。

　　一切似乎在酝酿着什么变化。有业内人士对记者说,“有基金在买入,而且现在东方证券在推他,目标价10元左右。”不过今天盘后的交易信息显示,买入海马股份主要还是游资。

　　记者查看了东方证券的研究报告,报告称,“预计公司2010-2012年每股收益分别为0.28元、0.51元、0.62元。我们预期,公司传统乘用车业务2010年扭亏为盈,未来三年的盈利水平处在快速上升的通道;新能源乘用车有望在行业内率先实现大批量销售。给予公司20倍的估值水平,对应目标价10.2 元,首次给予买入的投资评级。”

　　这篇报告出自汽车行业高级分析师秦绪文,他认为海马股份:海马郑州基地将成为公司盈利增长的重要引擎,公司的新能源乘用车产品有望一鸣惊人,率先在市场上放量。

　　也有研究员表示,“海马股份三季度的业绩会好转,因为销售不错,但是这和新能源的关系不是特别大,这次募资也不是做新能源的项目。”海马股份的董秘肖丹也正面回答记者说,“这次募集资金主要是海马商务15万辆汽车技术改造项目、海马郑州汽车新产品研发项目传统的汽车项目,新能源我们也有做,但这次项目重点不在此。”

　　业绩咸鱼翻生？

　　2010年1－8月,一汽海马产品销量为9.12万辆,同比增长58.2%,高于行业平均增速16.9个百分点。秦绪文认为,“根据乘用车产品的销售规律,乘用车新产品上市后的第二年、第三年是市场表现的最佳时期。在多款新产品与升级换代产品陆续上市的推动下,2010年到2012年,一汽海马的产品销量将保持较高的增速。”

　　而此次募资的重头戏是在河南郑州,海马股份此次拟以不高于4.97 元/股的价格发行不超过6.1亿股,募集的30亿资金全部投入海马郑州基地的建设,其中25亿元用于海马商务15 万辆汽车技术改造,5亿元用于海马郑州三个新产品的研发。募投项目投产后,海马郑州基地的微车总产能将达到36万辆/年。

　　2010年上半年海马股份实现汽车销量10.33万辆,同比增速高达109.7%。

　　不过,海马股份对政府补贴的依赖很大,今年上半年,海马股份半年度非经常项目对净利润的直接影响为1.08亿元,占到公司上半年净利润的56.4%。扣除非经常性损益后,公司上半年的净利润只有0.83亿。

　　在一份报告中,记者看到了河南省各级政府单位对海马郑州基地给予的支持多多,2010年上半年,郑州市政府给予海马郑州重点扶持资金1.15 亿元。2009-2010年,公司在除郑州地区以外每销售一辆福仕达产品,由市财政按每辆1850元的标准给予企业奖励。仅2010年上半年,公司分别收到该项奖励资金4554万元。

　　另外,在国家汽车下乡补贴及购置税优惠的基础上,有知情人士告诉记者,“国家在汽车下乡补贴及购置税优惠有10％的优惠,最高能达到5000元,而河南农民购买本地产微客,由河南省财政再增加不超过1500元的3%补贴;郑州居民购买市产1.3L及以下排量的微型客车等产品,郑州市财政再给予不超过2500元的5%补贴,;中牟县居民购买郑州海马、郑州日产生产的汽车,10万元以上给予1000元补贴;10万元以下给予500元补贴。福仕达作为唯一河南生产的微客,具有多重优惠。所以这会拉动它的销量。”