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今日早盘,恒指低开0.32%后快速跳水,盘中一度跌超4%,创下三年半的新低,之后现深V反弹,截至收盘仍跌2.61%,报21709.13点;国企指数跌2.74%,红筹指数跌3.63%。
但此前收盘的亚太股市涨跌不一。日经225指数跌1.04%,韩国KOSPI指数大跌8.39%,澳大利亚普通股跌3.79%。A股方面,沪指跌0.98%,深成指跌0.1%,创业板指涨0.42%。
航空股全线翻绿。中国国航大跌8.59%,2020 年2月,公司客运运力投入同比下降 68.1%,旅客周转量同比下降 80.5%。货运运力投入同比下降 66.4%,货邮周转量同比下降 55.8%,货邮运输量同比下降 55.4%;货运载运率为 40.0%,同比上升 9.6 个百分点。南方航空、北京首都机场、东方航空、美兰空港等跌超4%;
石油板块也表现低迷,昆仑能源跌9.55%,中海油田、申港控股、中海油、中国石化、中石油跌超2%,此前大和发表研究报告指,随着俄罗斯与沙特开打价格战,昆仑能源的天然气业务将进一步受到拖累,再加上天然气需求疲软,将其目标价由9元大幅下调40.6%至5.35元,投资评级由“买入”下调至“优于大市”。
保险板块拖累港股走低,新华保险跌6.35%,中国太保、中国财险、中国太平、中国人寿、中国人保、中国平安跌超4%,最新数据显示,今年前2月,A股5家上市险企合计保费6720亿元,同比增长4.33%。其中,增速较今年1月的7.13%放缓,产险业务从1月的增长转为下降0.47%。从2月单月来看,五家上市险企寿险业务“两升三降”,产险业务全部出现负增长。
腾讯控股涨2.69%。3月18日晚间,腾讯公布2019年第四季度及全年财报,财报显示:2019年第四季度收入为1058亿元人民币,上年同期为848.96亿元,同比增长25%;2019年第四季度净利润为215.8亿元人民币,上年同期为142.29亿元,同比增52%。2019年全年净利润为933.1亿元人民币,市场预期为943.15亿元,上年同期为787.19亿元。2019年全年收入为3772.89亿元人民币,市场预期为3764.45亿元,上年同期为3126.94亿元。其中,2019年全年净利同比增19%,全年营收同比增21%。
广发证券:海外市场拐点未出现 二季度港股或可布局
在全球资本市场剧烈震荡的大背景下,中国权益资产的配置机会明显,且对跨市场资金而言,预计自二季度开始,港股的性价比将不断提升。
目前市场的位置还在左侧,即拐点尚未出现。未来两周,全球疫情如何变化尚待观察,但一些积极因素已经出现,如多国开始联防疫情扩散,同时向市场投放流动性,但最终左右权益市场走势的仍是疫情。预计在本轮市场回撤后,中国资产的性价比仍将远高于海外市场,且在二季度可积极关注港股的布局机会。
具体在港股的行业配置上,一是高股息资产,如银行;二是关注部分“对疫情不敏感”的行业,如医药、软件服务等;三是关注一些跟复工相关且基本面下修比较充分的板块,如汽车等逆周期对冲政策的发力方向。
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