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10月18日,恒指今日高开低走,大市开盘后即转身下挫,指数由涨转跌,午后跌幅进一步扩大,盘中最大跌幅逾200点;大市全天最低见25261点,最高报25674点。截至收盘,恒指跌0.03%,报25454点;国企指数跌0.6%,报10136点;红筹指数涨0.01%,报4115点;大市成交877.66亿港元。
石油股领跌蓝筹,截至收盘,中国石油化工股份(00386)跌4.27%,报6.5港元,领跌蓝筹;中国石油股份(00857)跌1.49%,报5.96港元;中国海洋石油(00883)跌2.01%,报14.62港元。纽约11月期油收报每桶69.75美元,跌2.17美元或3.02%,创9月17日以来收市新低。布兰特12月期油收报每桶80.05美元,跌1.36美元或1.67%,创9月21日以来收市新低。
内地汽车股再次全面走弱,截至收盘,华晨中国(01114)跌8.04%,报6.75港元,领跌板块;吉利汽车(00175)跌2.42%,报13.7港元;长城汽车(02333)跌2.17%,报4.5港元;北京汽车(01958)跌6.35%,报4.72港元;广汽集团(02238)跌1.96%,报7.01港元。中金公司称,预计今年四季度汽车销量同比降低10%,因去年同期受购置税退出影响基数较高;行业拐点可能会在明年二季度下一个需求旺季到来,原材料价格也将有所下降。
地产股跌势未止,截至收盘,碧桂园(02007)跌2.2%,报8港元;万科企业(02202)跌1.1%,报22.5港元;中国恒大(03333)跌3.39%,报18.8港元;融创中国(01918)跌3.35%,报19.62港元。
海通国际证券财富管理投资策略执行董事梁冠业表示,就港股而言,如果用10倍为指标,现水平理论上应开始见底,但如果按最坏情况的8.2倍的话,恒指对应为22000点。但我们认为投资者不用过于悲观,因美国和港股指数VIX未有过分急升,市场亦未没有同时调低美股盈利预测,现时市场只是为整个股市甚至环球经济发展作调整。港股未来的支持位在24700点附近。
光大证券海外市场研究发布报告认为,虽然随着时间推移,围绕国内经济前景和政策措施的悲观情绪和不确定性将逐渐减少,四季度内港股市场的内生环境将较三季度有所改善。但对港股市场而言,外围风险,无论是市场波动传导还是资金流动变化,均难以被内生政策刺激中和。其核心原因在于,虽然当前港股市场已经进入低估值区域,但估值修复的基础和动力均并不具备。基本面因素对市场走势影响力大大减弱,而资金流动成为主导因素。内外因素交替作用但彼此间无法对冲调和的结果是,市场的震荡和转折可能更为剧烈。
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