停车费上涨后新矛盾显现 “被迫打折”成潜规则(2)

　　小杨说，没涨价之前，遇到车停久点的，费用最多也就20多元。这种时候钱就不好收，总是得费点口舌去要钱，还得给人抹掉两三元。

　　“根本不用等到那一天(4月1日)，我们就知道，赚钱肯定是越来越难，越来越少。”小杨说，停车费上涨数倍后，车主付钱肯定越发不利索了。

　　停车费涨份钱增一倍

　　4月1日当晚，刘建冬和小杨回家后，数钱算账，“连一天的份钱还没赚到”。

　　刘建冬在金宝街收费，小杨在南小街收费。停车费涨价前，每处上交给公司的“份钱”大约是每月3500元，剩下的就是停车管理员的收入，约2000元。停车费上调之后，他们的份钱也上调了近一倍。

　　在建外大街24号华侨公寓停车场做停车管理员的高峰说，在此停车的车主多是附近国际大厦、赛特、京泰、华侨村等地的上班族。之前他们一般会从9：00一直停到17：00，但是从4月1日以后，他们每天最多停4-5个小时。

　　停车费上调后，刘建冬夫妇俩也明显感到，车主停车的平均时间比以前缩短。

　　昨晚，崇文门新世界商场附近的东兴隆街停车场，一名管理员说，“周末比调价前少一半”。

　　停车管理员集体辞职

　　在刘建冬出事前，夫妻俩就想过换工作，“越来越不好干。”最后两人决定，还是看一看4月份的整体收入，再做决定。

　　已辞职的停车管理员小方说，停车费上涨，对管理员们来说，经营更加困难了。他认识的同行中，已经有三四个辞职。上周四晚上跟同行喝酒时，一桌的十来个人都打定主意干满这个月就不干了。“没钱赚，都不想干了”。

　　停车费上涨后，份钱提高了，停车费难收了，“亏本生意没人做了”。

　　据公联顺达公司数据，全市各区所属停车场由于收费难、被打骂风险高，两周以来，约三成的员工选择辞职。

　　【停车管理员·收费】

　　“被迫打折”成“潜规则”

　　虽然公司严令禁止停车费打折，但实际情况中，管理员们被迫不得不“打折”。“遇到蛮横点的，不给打折，一分钱都捞不到。”

　　4月15日，北京市发改委再次重申，鼓励社会积极提供“私自打折”线索，将逐一核实查证举报线索，从严从快处理。记者采访得知，停车费被迫打折，已经成为一种“潜规则”。

　　更多的是“强制性少交”

　　西单大木仓胡同停车管理员老王说，相比车主不给钱“逃跑”，更为普遍的是“少给钱”的情况。

　　“很多人付钱的时候自己把零头抹掉。”老王很无奈，却不得不妥协，“要老是跟他们讲又耽误了别的车停进来”。王先生说，有个车主应付47.5元，但实际只付了20元就准备走，王先生跟他理论好久他才又掏了10元。

　　虽然公司禁止停车费打折，但实际情况中，管理员们被迫不得不“打折”。一些停车管理员说，遇到蛮横点的，不给打折，一分钱都捞不到。

　　崇文门新世界商场附近的东兴隆街停车场，一名管理员说，除了少部分“一分钱不交”的，更多的是“强制性少交”。公司强调“收多少钱给多少发票”，但有的车主以“不要发票”为由，强行少给五元十元。

　　白领停车一天只交30元

　　“涨得实在有点儿多。”多名在建国门、双井等商圈工作的白领坦言。

　　市民黄女士说，以前停车费少，停车费该多少给多少。但涨价后，“必须得跟人砍砍价”。她上周去新世界商场逛街，停3个小时总计45元，“我就说没零钱了，给40元得了”。

　　在富力城一幢写字楼上班的孙女士介绍，原来她把车停在路边停车场，费用是每小时两元。而目前，双井地区停车价格上涨到8元/小时，以其每日工作8小时计算，每天的停车费将达到64元。如果按一个月22个工作日计算，再扣除每星期的限行日，每月的支出高达1152元。

　　建国门附近一幢写字楼，去年停车费上涨后，其写字楼下面的一个小型停车场的价位并未上涨，依旧为2元/小时，停靠一天的价格可以优惠至10元。