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9月6日,鲁美大连校区的学生发微博称,由于校方禁止外卖小哥进入校园送餐,附近的炸鸡店用无人机空投的方式,把外卖送到学生宿舍楼下。这则微博一经发布,立即引来网友“围观”。网友“你的全世界我曾经路过”说:“你有张良计,我有无人机。”网友“好大一棵树”则说:“无人机不是随便就能飞的吧,需要登记报备吗?”还有网友疑惑:“这算不算国内无人机送餐最早的案例。”(9月7日中国青年网)
其实在我看来,无人机空投外卖的背后,还有许多看点和亟待规范的问题。
近年来,我国无人机产业迎来了“黄金发展期”。在短短数年内,中国生产的民用无人机占据了全球70%以上的市场份额。国际数据公司IDC的调查显示,中国民用无人机市场总产值,深圳占7成,广州占2成,其余城市共占1成。按照这一数据,广州成为中国排名第二的无人机生产基地。广州目前共有无人机及紧密配套企业30多家,年产值估算可达10亿。而今年3月,研制出我国第一架无人机的西北工业大学,也与西咸新区签约,力争在沣西新城打造我国最大的高端中小型无人机产业基地。无人机,俨然是这些年一个十分火爆的热词。
无人机的多重用途是它广受追捧的原因。尤其是用它来送快递,给人们带来无限的想象。设想有一天你打开家里的窗户,一架无人机停在窗外,给你送来预先订购的物品,经你用手机确认后缓缓离去;或者,你外出要去某个地方,你通知快递公司,让无人机改变路线,将快递送到新的地点。特别是农村边远地区不便送达的地方,无人机点对点运送,具有广阔的前景。
无人机参与快递或者外卖,有着十分明显的好处,至少在安全上大有裨益。谁都知道,近几年随着外卖行业的兴起,外卖小哥为了“赶时间”而占道、逆行、闯红灯等交通乱象大量滋生。不但给不少市民出行带来不便,也为安全埋下事故隐患。2017年上半年,上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起,平均2.5天约1名送餐员伤亡,其中“饿了么”和“美团”在交通伤亡事故中各占26%。不惟上海,其他城市也有类似情形。还有,无人机可以减轻地面运输的压力,缓解交通拥堵。毕竟三维空间比二维平面具有更大的容积,有更多的交通自由度。
可是,无人机也是福祸相依、利弊相随。今年1月中旬,一段由无人机在空中拍摄的民航客机降落的视频流传网络,让一些民航从业者惊出冷汗。他们认为如此近距离的拍摄,严重威胁着客机飞行的安全。今年以来,全国已发生多起无人机干扰机场正常运行的事件。在昆明长水机场,还曾发生无人机飞行离空中客机仅50至70米、甚至闯入跑道区域的险情。不断发生的无人机威胁民航客机安全事件,埋下了重大安全隐患的种子。
因此,无人机空中管控,实现有序安全飞行,才是最大的问题。总不能有朝一日醒来,抬头一看,满天都是无人机无序飞翔的身影。空中管控,就包括无人机的飞行活动不能危及空域中其它飞行器的安全;运用技术手段,保证地面空中管制机构能及时准确地掌握无人机的位置并进有效干预。等等。总之,从技术和管理两个方面采取措施,让无人机像有人驾驶飞机一样,翱翔于祖国的蓝天,带来更多的福祉。(雷钟哲)
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