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原标题:7小时惊险营救 中国海军击溃索马里海盗
2017年4月8日,正在亚丁湾索马里海域执行护航任务的中国海军护航编队玉林舰接到一艘外籍货船遭海盗劫持的紧急通报,一场特殊的海上营救随即启动。
玉林舰舰长何路阳:“命令一下达,我们的小艇立即拉到最高速。”
分秒必争的武力营救,前后共计7个多小时,19名叙利亚籍船员终于安全获救。
营救行动小组成员王可:“当时他们自发地拿出了中国的国旗,真的是打心眼里面感谢中国海军,感谢我们这次营救行动。”
提起海盗人们第一印象就是杰克船长那样的形象,但是真正索马里海盗是什么样的,他们的生活怎样对周围来往商船有什么威胁。政府怎么对待呢。
索马里海盗为啥越来越猖狂?
2010年9月10日,美国海军发布的图片显示,美国海军陆战队官兵成功从索马里海盗手中夺回了一天前遭劫持的德国货轮。(资料图片)CFP供图
今年以来,索马里海域依然不平静。在韩国海军、马来西亚海军强力抓捕海盗后,不仅没有改善亚丁湾海域的安全状况,反而激起海盗更猖狂的出击。震惊之余,我们不得不思考在索马里海域安全合作上的出路究竟在哪里,如何才能摆脱国际海运的噩梦?
索马里海盗利用乱局发展成海盗产业链
目前,在亚丁湾海域,国际海军有近20艘军舰长期布防,在这种情况下,海盗仍然屡屡得手,劫持成功率大幅度提高,这说明海盗已今非昔比。
亚丁湾东临印度洋,扼制着最重要的海上石油通道波斯湾,加之这片海域比较狭窄便于打劫,可以说索马里海盗占尽地利。近段时间,海盗发动袭击的时间从晨晚出击向全时域发展,只要有机可乘,在深夜和白天也会发动袭击。从作案手段来看,海盗手段更加残忍和狡猾。以往海盗劫船一般图财而不害命,近来在一些国家武力反劫持和营救人质行动刺激下,海盗变得更加疯狂。2009年4月,海盗枪杀了被劫持的“海公主2号”上的1名印度船员。2010年又发生了对韩国船员的撕票事件。同时海盗还利用人质作为逃逸、躲避军舰的“挡箭牌”。令人震惊的是,军舰也成为索马里海盗袭击目标,2009年5月以来海盗多次与军舰交火。
其实,在手持火箭筒、AK-47等轻武器的贫穷无知的海盗背后,是一张现代化的海盗产业链。事实上,仅索马里一国海盗难有如此之大的行动能力,其真正的后盾是武装海盗组织与国际犯罪组织勾结形成的海盗产业,包括武器市场、情报市场、洗钱市场以及政府官员都是海盗产业中的链条。由于几条快艇、几条枪和火箭筒就可以威胁一艘万吨巨轮,一些被绑架了人质的国家也容易屈服,所以只要存在缝隙海盗就能生存。从表面看,这个买卖太划算了,但其实杀人越货的海盗仅仅位于这个产业链的低端。近年来,面对反海盗力量的加强,海盗团伙在抢得钱财或拿到赎金后,从黑市购买武器的金额越来越多,还要拿出相当的比例来贿赂、打点政府官员以寻求庇护、换取情报。
另外,目前的海盗活动已经进入网络化的高级阶段,劫掠海域不断扩大。从作案手段看,海盗的袭船手段正由“单打独斗”向集群团伙扩展。海盗以往是零星出击,现在则多是集中5至8艘快艇,采取分组配合、分工合作、分向围攻的方式对船舶实施集群化攻击。
索马里拥有非洲最长的海岸线,靠海一带目前至少有数千海盗分属25~30个规模不等的海盗集团。近年来,随着国际护航力度的加大,各种不同源头的海盗集团也加强了联合,这也是索马里海盗得以做大的重要原因。
目前,各海盗组织加强了信息交流和行动协调,还成立了“行动委员会”。由于配备有先进的器材、较大型船只和更快捷的攻击艇,海盗们在海上活动的时间更长,因此目前海盗袭击范围逐渐扩大至印度洋中远海域,波及许多更远的国际航线,将对世界海运造成巨大影响。
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